Trung Quốc Xe điện Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Bắt đầu từ "Song L", tôi tin bạn sẽ cảm thấy BYD vốn giỏi "thực dụng" đã bắt đầu hiểu được chuyện tình cảm.

Gần đây, chúng tôi đã thu được một bộ ảnh chụp thử nghiệm phiên bản sản xuất hàng loạt của Hongqi E009 từ các kênh liên quan. Chiếc xe này được định vị là một chiếc sedan chạy điện cỡ trung bình và phiên bản concept đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Chiếc xe mới sẽ được thiết kế và chế tạo dựa trên nền tảng điện thuần Hongqi HME và dự kiến ​​sẽ đi vào sản xuất vào tháng 10 năm 2025.

Để phản ứng với việc Liên minh châu Âu áp thuế đối với xe điện Trung Quốc, Giám đốc điều hành Stellantis Tang Weishi tiết lộ rằng xe Leapmotor sẽ chuyển một số hoạt động sản xuất sang châu Âu, nơi cần giảm chi phí và duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu dưới hàng rào thuế quan.

Mới đây, Tập đoàn Volkswagen đã chính thức thông báo sẽ đầu tư 2,5 tỷ euro để tiếp tục mở rộng trung tâm sản xuất và đổi mới tại Hợp Phì, tăng cường năng lực nghiên cứu và phát triển tại địa phương, đồng thời đẩy nhanh quá trình sản xuất hai mẫu xe điện thông minh thương hiệu Volkswagen do tập đoàn và Xpeng cùng phát triển. Động cơ.

Mới đây, Zhao Changjiang, tổng giám đốc bộ phận bán hàng của DENZA, cho biết trên mạng xã hội của mình rằng mọi người đều được mời bình chọn cho tên của mẫu sedan DENZAZ9GT, với những cái tên bao gồm “DENZAZ9” và “DENZAZ9L”.

Càng sản xuất nhiều năng lượng mới trong nước, các nhà phê bình ô tô trong nước càng cho rằng họ càng dài dòng. Cũng giống như các nhà giả kim thuật trong cung điện cổ đại giải thích các hiện tượng thiên thể, một nguồn năng lượng mới trong nước bay qua, một số nhà phân tích cho rằng điều này đã vượt xa, một số cho rằng đó là TV màu tủ lạnh, và một số cho rằng đó là thuế IQ. Tuy nhiên, ở Trung Á, cách chúng ta 4.000 km, các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc lại phải đối mặt với một tình huống hoàn toàn khác.