Trung Quốc Xe điện Mercedes nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Mẫu xe mới được định vị là một chiếc SUV cỡ nhỏ, là phiên bản sửa đổi của Binyue Cool, chủ yếu nâng cấp về ngoại thất và nội thất.

Theo Bloomberg, Nhật Bản đã công bố lệnh tạm dừng giao và bán sáu mẫu xe hiện có trên thị trường, trong đó có ba mẫu xe Toyota, làm leo thang thêm vụ bê bối an toàn liên quan đến một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.

Cách đây một thời gian, Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) đã đưa ra thông báo tăng thuế đối với nhiều loại hàng nhập khẩu của Trung Quốc. Cường điệu nhất là tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc từ 25% lên 100%, sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8 năm nay.

Giá bán trước là một mục tiêu tương đối cao so với các phương tiện điện có giá tương tự. Ví dụ, Porsche Taycan, bắt đầu từ 898.000 nhân dân tệ, đã bán 1.829 chiếc tại Trung Quốc vào năm 2024 và 4.208 đơn vị vào năm 2023.

Năm 2025, theo kế hoạch xe mới, Mạng lưới triều đại của nó được thiết lập để chào đón một chiếc SUV hàng đầu hạng nặng, Tang L. là một "phiên bản nâng cấp" của mô hình Tang hiện tại, Tang l không chỉ là một lần lặp đơn giản mà là một lần Đại tu về quy mô, công nghệ và sự sang trọng. Flagship mới này nhằm mục đích cạnh tranh với các mô hình như Li Auto L6 và AITO M7. Hãy đi sâu vào thiết kế, hiệu suất và cấu hình thông minh của mô hình mới rất được mong đợi này.

Càng sản xuất nhiều năng lượng mới trong nước, các nhà phê bình ô tô trong nước càng cho rằng họ càng dài dòng. Cũng giống như các nhà giả kim thuật trong cung điện cổ đại giải thích các hiện tượng thiên thể, một nguồn năng lượng mới trong nước bay qua, một số nhà phân tích cho rằng điều này đã vượt xa, một số cho rằng đó là TV màu tủ lạnh, và một số cho rằng đó là thuế IQ. Tuy nhiên, ở Trung Á, cách chúng ta 4.000 km, các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc lại phải đối mặt với một tình huống hoàn toàn khác.