Trung Quốc xe sedan nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào ngày 24 tháng 3, chúng tôi đã nhận được thông tin chính thức từ BYD rằng chiếc SUV nhỏ gọn hoàn toàn bằng điện mới của họ, Sea Lion 05 EV, sẽ được ra mắt vào ngày 25 tháng 3. Chiếc xe mới sẽ đạt tiêu chuẩn với hệ thống lái xe thông minh cấp cao của Tian Shen Zhi Yan C và buồng lái thông minh Dilink 100, tăng cường đáng kể khả năng cạnh tranh thị trường của chiếc xe này.

Nếu muốn nói mẫu xe nào hot nhất hiện nay thì đó cũng là một chiếc SUV khi nhìn ra thế giới! Theo một phân tích mới của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, xe SUV chiếm 48% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2023, nghĩa là cứ hai chiếc xe bán ra thì có gần một chiếc là SUV. Tại Trung Quốc, doanh số bán ô tô trong tháng 1 năm nay đạt khoảng 2,439 triệu chiếc, trong đó có 1,149 triệu chiếc là SUV, cũng vượt 47%. Người Trung Quốc rất thích xe SUV, vậy chiếc SUV đầu tiên ra đời từ khi nào? Hôm nay hãy cùng khám phá câu chuyện về xe SUV tại Trung Quốc.

Gần đây, phiên bản mới của Volkswagen Touareg 2.0tsi đã được ra mắt, với giá 558.800 nhân dân tệ. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc SUV từ giữa đến lớn và đã được nâng cấp về ngoại hình và cấu hình so với mô hình hiện tại. Nó được trang bị một buồng lái kỹ thuật số được nâng cấp, buồng lái đổi mới.

Vào ngày 17 tháng 4, chúng tôi đã có được những hình ảnh chính thức của SUV Medium mới và lớn từ Lynk & Co - mẫu Lynk & Co miễn phí mới từ trang web Lynk & Co chính thức. Chiếc xe mới trước đây đã hoàn thành ứng dụng với Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin. Nó sẽ trở thành mô hình đầu tiên của kiến ​​trúc thông minh Tianyuan, với bố cục chỗ ngồi 2+2+2 bên trong. Đồng thời, theo giới thiệu chính thức, chiếc xe mới sẽ được trang bị hệ thống lái xe an toàn thông minh Kunpeng L3 và trở thành một trong những mẫu đầu tiên được trang bị hệ thống lái xe hỗ trợ L3 của Huawei.

Sedan Electric Zeekr 007GT có nền tảng 800V với các tùy chọn RWD động cơ đơn (310kW) và động cơ kép AWD (475kW). Được trang bị pin 75kWh hoặc 100kwh (LFP/ternary lithium), nó cung cấp bốn biến thể phạm vi lên tới 825km.

Việc sạc nhanh xe điện thường xuyên có thể dẫn đến lão hóa ắc quy. Dựa trên các thí nghiệm trong phòng thí nghiệm và sự hiểu biết sâu sắc về quá trình lão hóa của pin lithium-ion, các nhà khoa học từ lâu đã biết rằng việc sạc điện áp cao thường xuyên sẽ làm tăng tốc độ xuống cấp của pin và mất phạm vi hoạt động. Nhưng làm thế nào để biến khoa học trong phòng thí nghiệm thành bộ pin lithium-ion cho xe điện?