Brazil trở thành thị trường xuất khẩu xe năng lượng mới lớn nhất của Trung Quốc

Chỉ trong tháng 4, xuất khẩu xe hybrid và xe điện thuần túy của Trung Quốc sang Brazil đã tăng 13 lần so với cùng kỳ năm ngoái...

Các báo cáo gần đây trong ngành chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng sang các thị trường ngoài châu Âu, đặc biệt là Brazil, trong bối cảnh cuộc điều tra chống trợ cấp của Liên minh châu Âu đối với xe điện của Trung Quốc, dữ liệu cho thấy đã vượt qua Bỉ để trở thành điểm đến chính cho xuất khẩu NEV của Trung Quốc.

Theo thống kê của Liên đoàn Hành khách, chỉ trong tháng 4, số lượng xe thuần điện và plug-in hybrid xuất khẩu từ Trung Quốc sang Brazil đã tăng gấp 13 lần so với cùng kỳ năm trước lên tổng số 40.163 chiếc, khiến Brazil trở thành nước xuất khẩu lớn nhất của Trung Quốc. thị trường xe sử dụng năng lượng mới trong tháng thứ hai liên tiếp.

Tuy nhiên, chính phủ Brazil có kế hoạch tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện và xe hybrid bắt đầu từ tháng 7 để kích thích sự phát triển của ngành sản xuất ô tô trong nước. Sự thay đổi chính sách đã thúc đẩy một số nhà sản xuất ô tô Trung Quốc bắt đầu đầu tư nhiều hơn vào sản xuất nội địa ở Brazil. Ví dụ, BYD đang xây dựng cơ sở sản xuất ở Brazil và có kế hoạch bắt đầu sản xuất vào cuối năm nay hoặc đầu năm 2025. Great Wall Motors cũng thông báo rằng nhà máy ở Brazil của họ sẽ đi vào hoạt động trong tháng này.

Xét về tổng xuất khẩu ô tô, Brazil cũng trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn thứ hai của Trung Quốc trong tháng 4, sau Nga. Cui Dongshu, tổng thư ký Liên đoàn Hành khách, tin rằng Nga, quốc gia bị ảnh hưởng bởi lệnh trừng phạt của phương Tây, dự kiến ​​sẽ tiếp tục là thị trường xuất khẩu ô tô lớn nhất của Trung Quốc.

Dữ liệu của FCA cũng cho thấy sự sụt giảm đáng kể về số lượng xe chở khách điện nhập khẩu từ Trung Quốc trong 4 tháng đầu năm của các quốc gia như Tây Ban Nha, Pháp, Hà Lan và Na Uy. Ông Cui cho biết các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang tích cực tìm kiếm cơ hội xuất khẩu mới ở Nam Mỹ, Australia và ASEAN, mặc dù các cuộc điều tra chống trợ cấp của Liên minh châu Âu đã làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Liên minh châu Âu.

Về tốc độ tăng trưởng xuất khẩu, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc sang Nga đã tăng 23% so với cùng kỳ lên 268.779 xe trong 4 tháng đầu năm nay. Trong cùng thời gian, xuất khẩu ô tô sang Mexico và Brazil cũng tăng lần lượt 27% và 536%, đạt 148.705 và 106.448 xe. Những số liệu này cho thấy các hãng ô tô Trung Quốc đang thích ứng với những thay đổi trên thị trường toàn cầu và không ngừng tìm kiếm các thị trường xuất khẩu mới.

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ------------------------------