Trung Quốc Xe NETA Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào ngày 20/9, mẫu Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT đã chính thức ra mắt với tổng cộng 6 mẫu xe và mức giá từ 14.901-17.436 USD. Ngoài ra, quan chức này còn tung ra 4 món quà, bao gồm trợ cấp tiền mặt trị giá 422 USD và trợ cấp thay thế là 422 USD. Mẫu xe mới sẽ được trang bị động cơ diesel 2,5 lít và hộp số tự động 8 cấp ZF, giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe hàng ngày và giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Chúng tôi được biết từ giới chức Geely rằng Geely Cowboy sẽ chính thức ra mắt vào ngày 20/11, mẫu xe mới trước đó đã mở bán trước tại Triển lãm ô tô Quảng Châu. Tổng cộng có 2 mẫu đã được ra mắt và mức giá bán trước là 95.900-101.900 nhân dân tệ. Mẫu xe mới được định vị là một chiếc SUV cỡ nhỏ chạy nhiên liệu, áp dụng phong cách thiết kế off-road nhẹ nhàng.

Chúng ta nhớ trước những năm 1970, các nhà sản xuất ô tô đã làm cho ô tô của họ lớn hơn, cả về kích thước lẫn dung tích, vì sợ mọi người sẽ nói chúng nhỏ. Sau đó xảy ra một số cuộc khủng hoảng dầu mỏ, môi trường đường bộ cũng ngày càng đông đúc hơn, tổng thể ô tô trở nên nhỏ hơn. Tuy nhiên, những năm gần đây, với nhu cầu mua ô tô và những thay đổi ở dạng năng lượng, ô tô ngày càng lớn hơn. Chiếc sedan dài 5 mét nằm trong số lượng lớn SUV, MPV có vòng eo lớn. Nhưng kích thước xe lùi, kích thước mặt đường không bao giờ có thể quay trở lại nên việc vào cua, đỗ xe bên lề đã trở thành một vấn đề. Để đánh trực tiếp vào điểm đau đầu này của người tiêu dùng, cách đây một thời gian việc đưa chế độ cua Denza Z9GT làm trọng tâm quảng cáo cho điểm sản phẩm, nhiều người mê xe ít kinh nghiệm cho rằng chức năng này quá ngầu, là chiếc ô tô vĩ đại nhất thế kỷ 21. sự phát minh! Nhưng liệu nó có thực sự được phát minh vào thế kỷ 21? Không nhất thiết!

Gần đây, chúng tôi đã thu được video Nezha STest từ các kênh liên quan về phương tiện săn bắn. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc xe cỡ vừa và lớn thuần điện và là mẫu xe đầu tiên được xây dựng trên Nền tảng Shanhai 2.0.

Thương hiệu Trung Quốc hiện chiếm một nửa thị trường ô tô. Ngoài sedan, SUV và các loại xe đi lại hàng ngày dành cho người dân bình dân, xe thể thao trước đây hầu như bị thống trị bởi các thương hiệu nước ngoài giờ đây cũng đã có sản phẩm nội địa. Nhưng đừng nghĩ rằng các thương hiệu Trung Quốc chỉ mới bắt đầu sản xuất xe thể thao trong những năm gần đây. Nói đến người sáng lập hãng xe thể thao trong nước thì có lẽ ông ấy còn lớn tuổi hơn một số người bạn của tôi ở đây! Hôm nay, chúng ta hãy tìm hiểu từng bước cách người Trung Quốc thực hiện giấc mơ xe thể thao của họ.

Ông Zhang, người vừa mua một chiếc JK 001 cũ cho biết: “Bây giờ các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang được cập nhật rất nhanh chóng, tôi cảm thấy rằng phương tiện chạy điện thuần túy là một sản phẩm điện tử khổng lồ”. xe đã qua sử dụng và bạn có thể bán nó sau trải nghiệm đầu tiên của người dùng để bạn cũng có thể trải nghiệm các sản phẩm xe năng lượng mới khác nhau."