Trung Quốc Xe tải hạng nặng lai nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Để phản ứng với việc Liên minh châu Âu áp thuế đối với xe điện Trung Quốc, Giám đốc điều hành Stellantis Tang Weishi tiết lộ rằng xe Leapmotor sẽ chuyển một số hoạt động sản xuất sang châu Âu, nơi cần giảm chi phí và duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu dưới hàng rào thuế quan.

Mới đây, Skyworth EV6 II Supercharger đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Chiếc xe mới có ba mẫu để lựa chọn, với giá hướng dẫn là 19.690 USD- 23.915 USD. Xe mới không có nhiều thay đổi về ngoại hình cũng như thiết kế nội thất so với mẫu xe hiện tại. Điều quan trọng là chiếc xe mới đã nâng cấp kiến ​​trúc sạc 800V và chỉ mất 7,5 phút để sạc nhanh từ 20% lên 70%. Vậy chiếc xe mới hoạt động như thế nào? Chúng ta hãy xem xét.

Gần đây, chúng tôi đã học được từ Denza Ô tô chính thức rằng chiếc SUV hàng đầu của họ, Denza N9 (tham số để điều tra), được thiết lập để ra mắt chính thức vào tối ngày 21 tháng 3. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc SUV có kích thước đầy đủ, với phiên bản hybrid plug-in sẽ được phát hành đầu tiên và phạm vi giá bán trước từ 450.000 đến 550.000 nhân dân tệ đã được công bố trước đó.

Vào ngày 10 tháng 11, Zhou Ling, Tổng Giám đốc Thương hiệu và Truyền thông của SAIC-GM-Wuling, đã tuyên bố trên weibo cá nhân của mình rằng Baojun Yunguang có thể được đổi tên thành Xiangjing, nhưng hiện tại nó đang trong trạng thái Bộ sưu tập thảo luận, chưa hoàn thiện. Đồng thời, theo thông tin trước đó, xe dự kiến ​​sẽ ra mắt ngay trong năm nay.

Vào ngày 25 tháng 3, chúng tôi đã học được từ các kênh chính thức của phương trình Leopard rằng chiếc SUV cỡ trung hoàn toàn mới của nó, Titanium 3 (tham số | Điều tra), sẽ bắt đầu bán hàng trước vào ngày 31 tháng 3. Chiếc xe trước đó đã hoàn thành hồ sơ Miit, với giá khởi điểm ước tính là 220.000 nhân dân.

Tại Triển lãm Vận tải Quốc tế Hannover 2024 ở Đức, BYD E-VALI đã ra mắt thế giới, một loại xe thương mại hạng nhẹ thuần túy chạy điện. BYD E-VALI là xe thương mại hạng nhẹ chạy điện thuần túy nặng 3,5 tấn/4,25 tấn được thiết kế cho thị trường Châu Âu nhằm đáp ứng nhu cầu giao hàng chặng cuối.