Trung Quốc Xe tải thân thiện với môi trường nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào tháng 12 năm 2008, chiếc ô tô plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới, BYD F3DM, được sản xuất hàng loạt tại Khu công nghiệp công nghệ cao BYD Tây An, và khái niệm "điện đi đường ngắn và dầu đi đường dài" đã ra đời. Nhưng vào thời điểm đó, do công nghệ động cơ còn non nớt nên NEDC của công nghệ DM thế hệ đầu tiên được F3DM áp dụng có tổn thất điện năng là 10,7L và hiệu suất nhiệt của động cơ chỉ đạt 34%.

Cách đây vài ngày, XPENG Motors đã chính thức tung ra những bức ảnh chụp lén của XPENG P7+, mẫu xe trước đó đã xuất hiện trong danh mục của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin với tên mã nội bộ là F57. Kết hợp với những tin tức trước đó, P7+ là mẫu xe đầu tiên thuộc nền tảng phần cứng lái xe tự động thế hệ mới của XPENG với chiều dài hơn 5 mét và chiều dài cơ sở 3 mét, sẽ được ra mắt chính thức vào quý 4.

Yizhi EV3 Plus đã được chính thức ra mắt với 2 mẫu vào ngày 13 tháng 1 năm 2015. Một chiếc xe điện thuần khiết, Yizhi EV3 Plus đã thêm đỗ xe điện tử EPB, khởi động không cảm biến, kết nối điện thoại di động và các chức năng khác. Về ba điện, công suất tối đa của động cơ là 50kW và hiệu suất công suất được cải thiện 35%.

Năm 2025, theo kế hoạch xe mới, Mạng lưới triều đại của nó được thiết lập để chào đón một chiếc SUV hàng đầu hạng nặng, Tang L. là một "phiên bản nâng cấp" của mô hình Tang hiện tại, Tang l không chỉ là một lần lặp đơn giản mà là một lần Đại tu về quy mô, công nghệ và sự sang trọng. Flagship mới này nhằm mục đích cạnh tranh với các mô hình như Li Auto L6 và AITO M7. Hãy đi sâu vào thiết kế, hiệu suất và cấu hình thông minh của mô hình mới rất được mong đợi này.

Mới đây, Hyundai đã chính thức tung ra những hình ảnh chính thức của phiên bản Elantra N TCR. Thiết kế tổng thể của chiếc xe mới được lấy cảm hứng từ xe đua Elantra N TCR, kết hợp một số lượng lớn các yếu tố và thiết kế hiệu suất đường đua. Về sức mạnh, nó vẫn đi kèm động cơ 2.0T với công suất tối đa 276 mã lực. Được biết, phiên bản này sẽ ra mắt tại thị trường Canada, cung cấp tổng cộng 2 mẫu với mức giá lần lượt là 47.599 đô la Canada và 49.199 đô la Canada (tương đương khoảng 249.700 - 258.100 RMB).

Với việc bộ sạc EV gia đình được hàng triệu hộ gia đình sử dụng, “an toàn sạc” đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng. Khi chủ xe lắp đặt thiết bị trong gara hoặc bãi đỗ xe, họ chắc chắn sẽ lo lắng về nguy cơ gây cháy. Vậy ai có thể thực sự đảm bảo sự an toàn cho việc sạc pin tại nhà? Đây đã trở thành một câu hỏi quan trọng trên con đường áp dụng rộng rãi năng lượng mới.