Trung Quốc BEV nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào tháng 12 năm 2008, chiếc ô tô plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới, BYD F3DM, được sản xuất hàng loạt tại Khu công nghiệp công nghệ cao BYD Tây An, và khái niệm "điện đi đường ngắn và dầu đi đường dài" đã ra đời. Nhưng vào thời điểm đó, do công nghệ động cơ còn non nớt nên NEDC của công nghệ DM thế hệ đầu tiên được F3DM áp dụng có tổn thất điện năng là 10,7L và hiệu suất nhiệt của động cơ chỉ đạt 34%.

Triển lãm ô tô Thành Đô 2024 sắp khai mạc. Pháo địa hình Great Wall 2.4T đã xuất hiện tại phòng triển lãm. Chiếc xe này sẽ được ra mắt chính thức trong triển lãm ô tô này. Chiếc xe mới đã được bán trước trước đó, với tổng cộng 2 mẫu xe được ra mắt, với mức giá bán trước khoảng 23.350 USD- 24.649 USD. Quan chức này cũng công bố các lợi ích trong thời gian có hạn, bao gồm giảm giá trong thời gian giới hạn 10.000 nhân dân tệ, trợ cấp thay thế 1298 USD và bảo hành trọn đời cho động cơ và hộp số (dành cho chủ sở hữu đầu tiên). Các lợi ích trong thời gian giới hạn sẽ kết thúc vào ngày 30 tháng 8.

Chúng ta nhớ trước những năm 1970, các nhà sản xuất ô tô đã làm cho ô tô của họ lớn hơn, cả về kích thước lẫn dung tích, vì sợ mọi người sẽ nói chúng nhỏ. Sau đó xảy ra một số cuộc khủng hoảng dầu mỏ, môi trường đường bộ cũng ngày càng đông đúc hơn, tổng thể ô tô trở nên nhỏ hơn. Tuy nhiên, những năm gần đây, với nhu cầu mua ô tô và những thay đổi ở dạng năng lượng, ô tô ngày càng lớn hơn. Chiếc sedan dài 5 mét nằm trong số lượng lớn SUV, MPV có vòng eo lớn. Nhưng kích thước xe lùi, kích thước mặt đường không bao giờ có thể quay trở lại nên việc vào cua, đỗ xe bên lề đã trở thành một vấn đề. Để đánh trực tiếp vào điểm đau đầu này của người tiêu dùng, cách đây một thời gian việc đưa chế độ cua Denza Z9GT làm trọng tâm quảng cáo cho điểm sản phẩm, nhiều người mê xe ít kinh nghiệm cho rằng chức năng này quá ngầu, là chiếc ô tô vĩ đại nhất thế kỷ 21. sự phát minh! Nhưng liệu nó có thực sự được phát minh vào thế kỷ 21? Không nhất thiết!

Năm 2025, theo kế hoạch xe mới, Mạng lưới triều đại của nó được thiết lập để chào đón một chiếc SUV hàng đầu hạng nặng, Tang L. là một "phiên bản nâng cấp" của mô hình Tang hiện tại, Tang l không chỉ là một lần lặp đơn giản mà là một lần Đại tu về quy mô, công nghệ và sự sang trọng. Flagship mới này nhằm mục đích cạnh tranh với các mô hình như Li Auto L6 và AITO M7. Hãy đi sâu vào thiết kế, hiệu suất và cấu hình thông minh của mô hình mới rất được mong đợi này.

Vào ngày 10 tháng 3, chúng tôi đã có được những hình ảnh chính thức của chiếc xe mới từ Saic Roewe, được đặt tên là Roewe Pure Electric D6 (được chỉ định chính thức là Roewe Pure Electric D6). Chiếc xe mới sẽ được chế tạo trên kiến ​​trúc điện thuần túy thế hệ mới của SAIC, cung cấp hai phiên bản phạm vi 450km và 520km, và dự kiến ​​sẽ sớm được ra mắt.

Vào ngày 19 tháng 3, chúng tôi đã học được từ thương hiệu Jetour chính thức rằng khách du lịch năm 2025 sắp được ra mắt. Chiếc xe sẽ trải qua nâng cấp trong 36 chi tiết bao gồm ngoại thất và nội thất, tăng cường hơn nữa hiệu quả chi phí của nó. Đáng chú ý, mô hình mới đã ngừng ba tùy chọn màu của Danxia Orange, Lime Green và Desert Yellow, và đã thêm hai màu mới: Green Mountain và Glacier White.