Trung Quốc Allion nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Theo Bloomberg, Nhật Bản đã công bố lệnh tạm dừng giao và bán sáu mẫu xe hiện có trên thị trường, trong đó có ba mẫu xe Toyota, làm leo thang thêm vụ bê bối an toàn liên quan đến một số nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới.

Liên minh châu Âu tuyên bố sẽ áp mức thuế tối đa 38,1% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc và Tổng thống Ba Lan Duda đã đến thăm Trung Quốc. Cậu đang làm gì ở đây? Hãy nói về việc đưa dây chuyền sản xuất xe điện của Trung Quốc vào sử dụng. Duda đích thân đến thăm nhà máy của Geely và muốn mời Geely xây dựng nhà máy ở Ba Lan. Tại sao lại là Geely?

Cách đây vài ngày, một nhóm ảnh chụp lén được cho là phiên bản mở rộng của U8 (thông số | điều tra) đã bị lộ trên Internet. Theo thông tin liên quan, chiếc xe này có thể làm suy yếu tương đối một số chức năng địa hình và sẽ chủ yếu được sử dụng trong thành phố. Trong tương lai, nó sẽ cạnh tranh với Range Rover Executive Extended Edition.

Chúng tôi đã nhận được Xiaomi SU7 Ultra từ danh mục các mẫu xe sử dụng năng lượng mới được Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin miễn thuế mua xe. Mẫu xe mới được trang bị pin 93,7 kWh, phạm vi hoạt động 520/555/600/630 km và có trọng lượng giới hạn 2.360 kg. Dự kiến ​​ra mắt chính thức vào tháng 3 năm 2025. Mẫu xe mới sẽ được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh bốn động cơ V8s + V6s giống như nguyên mẫu, công suất 1.548 mã lực.

Vào ngày 14 tháng 3, chúng tôi đã có được một bộ hình ảnh của chiếc xe cỡ trung mới từ thương hiệu Avita, Avita 06, từ internet. Chiếc xe mới đã hoàn thành đăng ký và dự kiến ​​sẽ được bán vào tháng Tư, với giá ước tính khoảng 250.000 nhân dân tệ. Nó sẽ tiếp tục cung cấp cả các tùy chọn hệ thống truyền động điện và mở rộng phạm vi thuần túy.

Theo các báo cáo truyền thông gần đây, Tesla đang phát triển một biến thể mô hình đơn giản hóa dành riêng cho Trung Quốc-thị trường lớn nhất thế giới cho những chiếc xe điện bán chạy nhất. Được dẫn dắt bởi nhóm Trung Quốc của mình, mô hình mới giữ lại các cấu hình pin, hệ truyền động và khung gầm hiện có để tăng tốc sản xuất, đồng thời cắt giảm các tính năng không cần thiết. Chiến lược này nhằm mục đích chống lại việc tăng cường cạnh tranh từ các thương hiệu EV địa phương thống trị các bảng xếp hạng bán hàng, mặc dù Tesla China vẫn chưa chính thức xác nhận kế hoạch này.