Trung Quốc Xe đặc biệt nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Chúng tôi thực sự ngạc nhiên khi thấy một chiếc xe bán tải thú vị như vậy vào năm 2024. Mr.Lei Jun tại hội nghị Xiaomi SU7 đã dành nhiều thời gian để giới thiệu cốp trước Xiaomi SU7 và đã liên kết thành công cốp trước lớn, tích hợp và cùng nhau phát triển, từ thực tế sử dụng, cốp trước có rất nhiều tình huống sử dụng . Nhưng rõ ràng, cốp trước không chỉ dành riêng cho ô tô hay SUV, và giờ đây, chiếc xe bán tải có cốp trước đầu tiên ở Trung Quốc cuối cùng đã xuất hiện.

Tôi rất vui được chia sẻ rằng Volkswagen ID.4 CROZZ mới sẽ ra mắt tại Triển lãm ô tô Quảng Châu. Mẫu xe này có gói ngoại hình màu đen khói mới đẹp mắt, nâng cao vẻ ngoài thể thao với vành bánh xe, chữ phía sau và viền cửa sổ màu đen. Các tùy chọn sức mạnh bao gồm một động cơ đơn có công suất 170 hoặc 204 mã lực và một động cơ kép có công suất 313 mã lực, cung cấp phạm vi hoạt động từ 442 đến 600 km trong điều kiện CLTC.

Gần đây, chúng tôi đã thu được một bộ ảnh chụp thử nghiệm phiên bản sản xuất hàng loạt của Hongqi E009 từ các kênh liên quan. Chiếc xe này được định vị là một chiếc sedan chạy điện cỡ trung bình và phiên bản concept đã được ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh. Chiếc xe mới sẽ được thiết kế và chế tạo dựa trên nền tảng điện thuần Hongqi HME và dự kiến ​​sẽ đi vào sản xuất vào tháng 10 năm 2025.

YU7 của Xiaomi thể thao theo phong cách nội thất thể thao hơn so với Su7 của Xiaomi và màn hình chiếu toàn cảnh của chiếc xe mới đã được tiết lộ lần đầu tiên, theo các bức ảnh được đăng trực tuyến. Chiếc xe mới dự kiến ​​sẽ được bán với giá từ 300.000 đến 400.000 nhân dân tệ và sẽ được bán vào tháng 6 và tháng 7 năm 2025.

Liên minh châu Âu tuyên bố sẽ áp mức thuế tối đa 38,1% đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc và Tổng thống Ba Lan Duda đã đến thăm Trung Quốc. Cậu đang làm gì ở đây? Hãy nói về việc đưa dây chuyền sản xuất xe điện của Trung Quốc vào sử dụng. Duda đích thân đến thăm nhà máy của Geely và muốn mời Geely xây dựng nhà máy ở Ba Lan. Tại sao lại là Geely?

Vào thời điểm đó, Nikkei-BP của Nhật Bản đã tiến hành tháo dỡ toàn diện con dấu BYD và xuất bản một cuốn sách trình bày chi tiết về quá trình tháo dỡ. Nhà xuất bản đã tháo con dấu thành 8 mảnh, bao gồm thân xe, ắc quy, bộ truyền động, thiết bị điều khiển điện tử và các bộ phận bên trong.