Trung Quốc xe ô tô Honda nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gần đây, chúng tôi đã học được từ gian hàng Triển lãm ô tô Thượng Hải rằng Mazda EZ - 60 dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường vào cuối tháng 8. Chiếc xe này được định vị là một chiếc SUV có kích thước trung bình và được chế tạo trên nền tảng Changan EPA. Nó cung cấp cả hệ thống truyền động điện tinh khiết và mở rộng và là mô hình xe năng lượng mới thứ hai của Mazda.

Vào ngày 6 tháng 11 năm 2024, AION RT chính thức ra mắt với 5 phiên bản cấu hình, có phạm vi hoạt động toàn diện là 520km và 650km. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc xe điện thuần túy cỡ trung bình, được chế tạo bởi trạm cấp thuần AEP 3.0, mẫu xe trang bị cao được trang bị Lidar, sử dụng hệ thống lái thông minh tiên tiến và giao hàng trên thị trường.

"Đi biển | Liên minh châu Âu cuối cùng đã không phát triển được. Khi Liên minh châu Âu đi theo bước chân của Hoa Kỳ và tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã tích cực tìm kiếm giải pháp trong những ngày gần đây. Tuy nhiên, các báo cáo gần đây từ truyền thông nước ngoài POLITICO đã đem lại tia sáng cho các hãng xe trong thời kỳ “hỗn loạn”, đó cũng là một ý tưởng được tác giả ủng hộ gần đây.

Vào ngày 10 tháng 11, Zhou Ling, Tổng Giám đốc Thương hiệu và Truyền thông của SAIC-GM-Wuling, đã tuyên bố trên weibo cá nhân của mình rằng Baojun Yunguang có thể được đổi tên thành Xiangjing, nhưng hiện tại nó đang trong trạng thái Bộ sưu tập thảo luận, chưa hoàn thiện. Đồng thời, theo thông tin trước đó, xe dự kiến ​​sẽ ra mắt ngay trong năm nay.

Cách đây một thời gian, Văn phòng Đại diện Thương mại Hoa Kỳ (USTR) đã đưa ra thông báo tăng thuế đối với nhiều loại hàng nhập khẩu của Trung Quốc. Cường điệu nhất là tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc từ 25% lên 100%, sẽ có hiệu lực từ ngày 1/8 năm nay.

Hai hãng xe nổi tiếng của Nhật Bản là Suzuki và Subaru mới đây tuyên bố sẽ đóng cửa hoàn toàn các nhà máy sản xuất của mình, một quyết định đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành và thị trường.