Trung Quốc Xe tải mở rộng phạm vi nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào tối thứ Ba (21) theo giờ địa phương, Phòng Thương mại Trung Quốc của Liên minh Châu Âu đã đưa ra tuyên bố trên tài khoản chính thức X nói rằng họ đã biết được từ các nguồn nội bộ rằng Trung Quốc có thể xem xét tăng thuế suất tạm thời đối với ô tô nhập khẩu có động cơ phân khối lớn.

Mới đây, đợt pre-sale xe săn NETA S thuộc NETA Auto đã chính thức bắt đầu. Chiếc xe mới đã tung ra 3 mẫu xe phạm vi mở rộng, với mức giá trước khi bán là 24.902 USD- 29.843 USD. Là phiên bản săn của NETA S (xe có tầm nhìn toàn cảnh), mẫu xe mới vẫn được định vị là xe cỡ trung đến cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng Shanhai 2.0. Mẫu xe bán trước lần này sử dụng hệ thống điện phạm vi mở rộng và phiên bản chạy điện thuần túy sẽ được ra mắt trong thời gian tới. Được biết, mẫu xe mới sẽ chính thức ra mắt vào tháng 8 và việc giao hàng đại trà sẽ bắt đầu vào tháng 9.

Jetta vừa tung ra hình ảnh xem trước của mẫu sedan mới VA7. Mẫu xe mới có thể coi là mẫu xe anh em của Volkswagen Sagitar nhưng theo định hướng của thương hiệu Jetta, giá xe mới dự kiến ​​sẽ thấp hơn Sagitar một chút. Được biết, xe mới sẽ được khai trương vào ngày 10/11/2024.

A few days ago, we learned from the official that the Sterra Exlantix ET extended-range four-wheel drive version will be listed on 15 December. The new car is positioned as a medium-large SUV, and the pre-sale has been opened and a comprehensive range of 1,500km.

Gần đây, chúng tôi đã học được từ các nguồn chính thức rằng AITO M8 dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng Tư. Trước đây, chiếc xe đã được lên kế hoạch ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4, được bán vào tháng 5 và bắt đầu giao hàng vào tháng Sáu. Người ta dự đoán rằng toàn bộ dòng thời gian có thể được di chuyển lên. Để tham khảo, AITO M9 có giá từ 469.800 đến 569.800 nhân dân tệ, trong khi Li L9 có giá từ 409.800 đến 439.800 nhân dân tệ. Dự kiến ​​giá của AITO M8 sẽ rất gần với LI L9, tạo ra sự cạnh tranh trực tiếp.

Theo các báo cáo truyền thông gần đây, Tesla đang phát triển một biến thể mô hình đơn giản hóa dành riêng cho Trung Quốc-thị trường lớn nhất thế giới cho những chiếc xe điện bán chạy nhất. Được dẫn dắt bởi nhóm Trung Quốc của mình, mô hình mới giữ lại các cấu hình pin, hệ truyền động và khung gầm hiện có để tăng tốc sản xuất, đồng thời cắt giảm các tính năng không cần thiết. Chiến lược này nhằm mục đích chống lại việc tăng cường cạnh tranh từ các thương hiệu EV địa phương thống trị các bảng xếp hạng bán hàng, mặc dù Tesla China vẫn chưa chính thức xác nhận kế hoạch này.