Trung Quốc Xe tải hạng nặng EV Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gần đây, với việc lộ ra những thông tin liên quan về ONVO L60, một thương hiệu của NIO, cũng làm dấy lên sự suy đoán của mọi người. Không có thông tin nào được đưa ra tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024 trước đó, có thể nói là đã kích thích sự thèm ăn.

Bốn quy trình chính của sản xuất ô tô là dập, hàn, sơn và lắp ráp cuối cùng.

Trong những ngày gần đây, Tập đoàn ô tô Pháp Renault đã đưa ra thông báo hợp tác mới, bao gồm nhiều lĩnh vực như nhiệt năng, điện và tiện ích. Renault đang tự đặt ra cho mình một điều kiện: muốn thành công phải hợp tác với các công ty Trung Quốc.

Theo Reuters, những người quen thuộc với vấn đề này tiết lộ vào ngày 16 rằng trong một cuộc bỏ phiếu không mang tính ràng buộc nhưng vẫn có ảnh hưởng, các chính phủ EU đã không đồng tình về những ưu và nhược điểm của việc EU áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Reuters cho rằng số phiếu trắng lớn phản ánh thái độ dao động của nhiều quốc gia thành viên EU.

Là cường quốc sản xuất lớn nhất thế giới, Trung Quốc đang nhanh chóng chuyển sang sử dụng năng lượng xanh và sạch. Các báo cáo năng lượng gần đây cho thấy nước này cam kết triển khai năng lượng mặt trời và năng lượng gió và dự kiến ​​sẽ đạt được các mục tiêu năng lượng sạch năm 2030 vào cuối tháng này.

Tháng trước, nó đã được thành lập IM 4 năm, cuối cùng cũng chờ đợi “thời điểm nổi bật” của mình. Vào thời điểm đó IM L6 Tại cuộc họp báo trước khi bán hàng, IM đồng CEO Liu Tao dường như đang bắt chước các hoạt động tiếp thị của ngành điện thoại di động, dàn dựng một màn kịch toàn diện "Đánh giá chuẩn" của các công ty đối thủ và liên tục chế nhạo Xiaomi "Có không có trí tuệ thực sự", "Thiết kế dựa trên sự bắt chước".