Trung Quốc THẾ GIỚI SUV nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Mới đây, Zhao Changjiang, tổng giám đốc bộ phận bán hàng của DENZA, cho biết trên mạng xã hội của mình rằng mọi người đều được mời bình chọn cho tên của mẫu sedan DENZAZ9GT, với những cái tên bao gồm “DENZAZ9” và “DENZAZ9L”.

Mới đây, đợt pre-sale xe săn NETA S thuộc NETA Auto đã chính thức bắt đầu. Chiếc xe mới đã tung ra 3 mẫu xe phạm vi mở rộng, với mức giá trước khi bán là 24.902 USD- 29.843 USD. Là phiên bản săn của NETA S (xe có tầm nhìn toàn cảnh), mẫu xe mới vẫn được định vị là xe cỡ trung đến cỡ lớn, được xây dựng trên nền tảng Shanhai 2.0. Mẫu xe bán trước lần này sử dụng hệ thống điện phạm vi mở rộng và phiên bản chạy điện thuần túy sẽ được ra mắt trong thời gian tới. Được biết, mẫu xe mới sẽ chính thức ra mắt vào tháng 8 và việc giao hàng đại trà sẽ bắt đầu vào tháng 9.

"Home in China" là khẩu hiệu phát triển của BMW tại Trung Quốc, có nghĩa là BMW muốn đọc Trung Quốc, hiểu Trung Quốc và bén rễ ở Trung Quốc; Tập đoàn Volkswagen, cùng chung quan điểm phát triển, cũng có khẩu hiệu ‘Tại Trung Quốc, vì Trung Quốc, thể hiện quyết tâm thay đổi vì Trung Quốc của Volkswagen. Tại Triển lãm ô tô Thành Đô 2024, cả hai thương hiệu đều mang đến những sản phẩm hoàn toàn mới của mình, thực sự đã thay đổi đáng kể so với trước đây và thậm chí còn rất ấn tượng. Lần này, chúng tôi đã được trải nghiệm cận cảnh các sản phẩm mới tại Triển lãm ô tô Thành Đô và trò chuyện với nhân viên gian hàng để hiểu sâu hơn về những đổi mới mang phong cách Trung Quốc của thương hiệu nước ngoài.

Hongqi HS5 là mẫu SUV hạng sang hạng B đầu tiên của thương hiệu Hongqi. Nó sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 5 tháng 11.

Jetta vừa tung ra hình ảnh xem trước của mẫu sedan mới VA7. Mẫu xe mới có thể coi là mẫu xe anh em của Volkswagen Sagitar nhưng theo định hướng của thương hiệu Jetta, giá xe mới dự kiến ​​sẽ thấp hơn Sagitar một chút. Được biết, xe mới sẽ được khai trương vào ngày 10/11/2024.

Theo các báo cáo truyền thông gần đây, Tesla đang phát triển một biến thể mô hình đơn giản hóa dành riêng cho Trung Quốc-thị trường lớn nhất thế giới cho những chiếc xe điện bán chạy nhất. Được dẫn dắt bởi nhóm Trung Quốc của mình, mô hình mới giữ lại các cấu hình pin, hệ truyền động và khung gầm hiện có để tăng tốc sản xuất, đồng thời cắt giảm các tính năng không cần thiết. Chiến lược này nhằm mục đích chống lại việc tăng cường cạnh tranh từ các thương hiệu EV địa phương thống trị các bảng xếp hạng bán hàng, mặc dù Tesla China vẫn chưa chính thức xác nhận kế hoạch này.