“Trung Quốc có thể tăng thuế suất tạm thời đối với ô tô nhập khẩu”

Vào tối thứ Ba (21) theo giờ địa phương, Phòng Thương mại Trung Quốc của Liên minh Châu Âu đã đưa ra tuyên bố trên tài khoản chính thức X nói rằng họ đã biết được từ các nguồn nội bộ rằng Trung Quốc có thể xem xét tăng thuế suất tạm thời đối với ô tô nhập khẩu có động cơ phân khối lớn.

Tuyên bố chỉ ra rằng động thái tiềm năng này sẽ có tác động đến cả các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Mỹ, đặc biệt là khi xét đến bối cảnh các cuộc tấn công gần đây của Mỹ và châu Âu nhằm vào xe điện Trung Quốc. Phương tiện truyền thông Hồng Kông "South China Morning Post" đưa tin vào ngày 22 rằng biện pháp "trả đũa" này sẽ chống lại hành động thương mại mà Châu Âu và Hoa Kỳ thực hiện đối với xe điện của Trung Quốc.

Theo truyền thông Hồng Kông, Liu Bin, chuyên gia trưởng của Trung tâm nghiên cứu công nghệ ô tô Trung Quốc và phó giám đốc Trung tâm nghiên cứu chính sách và chiến lược ô tô Trung Quốc, đã tiết lộ nội dung liên quan trong một cuộc phỏng vấn. Phòng Thương mại Trung Quốc tại Liên minh châu Âu cũng trích dẫn tuyên bố của mình cho biết, theo quy định của WTO, mức thuế tạm thời của Trung Quốc đối với ô tô chạy xăng và SUV nhập khẩu có dung tích động cơ lớn hơn 2,5L có thể được xem xét tăng lên 25%.

Liu Bin nhấn mạnh rằng đề xuất điều chỉnh phản ánh quyết tâm của Trung Quốc trong việc theo đuổi mục tiêu "hai carbon" và đẩy nhanh phát triển xanh, phù hợp với các quy định của WTO và nguyên tắc kinh tế thị trường, đồng thời "về cơ bản khác biệt với các biện pháp bảo hộ mà một số quốc gia và khu vực thực hiện." ".

Theo báo cáo, năm 2023, Trung Quốc sẽ nhập khẩu khoảng 250.000 ô tô có dung tích động cơ lớn hơn 2,5L, chiếm 32% tổng lượng ô tô nhập khẩu. Ô tô động cơ phân khối lớn nhập khẩu cũng chiếm 80% lượng tiêu thụ ô tô động cơ phân khối lớn của Trung Quốc. Nếu mức thuế tạm thời tăng lên, nó sẽ có tác động đáng kể đến ô tô nhập khẩu từ Liên minh Châu Âu và cũng sẽ ảnh hưởng đến ô tô nhập khẩu từ Hoa Kỳ.

Tờ South China Morning Post đề cập rằng tuyên bố này được đưa ra vào thời điểm quan hệ thương mại giữa Trung Quốc và các cường quốc phương Tây đang căng thẳng. Tuần trước, bất chấp sự phản đối mạnh mẽ của Trung Quốc, chính quyền Biden tuyên bố áp thuế cao đối với một số sản phẩm của Trung Quốc xuất khẩu sang Mỹ, đặc biệt là tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện của Trung Quốc lên 100%. Điều này cũng gây ra mối lo ngại ở nhiều quốc gia như Đức và Thụy Điển.

Vào ngày 21 theo giờ địa phương, khi Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Yellen đến thăm Frankfurt, Đức, bà đã cố gắng thuyết phục EU để cùng nhau giải quyết cái gọi là “dư thừa công suất” của Trung Quốc. Nó tuyên bố một cách đáng báo động rằng Hoa Kỳ và các đồng minh phương Tây phải đáp trả “một cách thống nhất” trước sức mạnh sản xuất ngày càng tăng của Trung Quốc, nếu không các ngành công nghiệp của họ sẽ gặp nguy hiểm.

Bà cũng biện minh cho các mức thuế mới của Hoa Kỳ trong bài phát biểu của mình, nói rằng Hoa Kỳ không có ý định thực hiện các chính sách chống Trung Quốc, rằng "sự dư thừa công suất" của Trung Quốc có thể "đe dọa sự tồn tại của các nhà máy trên toàn thế giới" và việc tăng thuế của Hoa Kỳ là một "bước đi có mục tiêu và chiến lược".

Yellen đã gặp gỡ các giám đốc điều hành ngân hàng trong chuyến thăm Frankfurt và sẽ tham dự cuộc họp của các bộ trưởng tài chính G7 tại Ý vào cuối tuần này

Tuy nhiên, EU dường như kém tích cực hơn trong nhánh ô liu được Mỹ mở rộng này. Theo Financial Times, cuối ngày hôm đó, Chủ tịch Ủy ban Châu Âu von der Leyen cho biết tại một cuộc tranh luận tranh cử ở Brussels rằng EU sẽ không theo bước Mỹ trong việc áp thuế đối với Trung Quốc và EU sẽ áp dụng một "gói thuế quan" khác. từ cách tiếp cận của Washington yêu cầu các mức thuế "được thiết kế riêng" đối với Trung Quốc.

Theo Wall Street Journal, trong bài phát biểu của mình, bà đã gợi ý rằng bất kỳ mức thuế nào do EU áp đặt cuối cùng sẽ thấp hơn mức thuế 100% mà Hoa Kỳ áp đặt đối với xe điện của Trung Quốc vào tuần trước.

Tờ Financial Times cho biết chỉ còn chưa đầy một tháng nữa là đến cuộc bầu cử Nghị viện Châu Âu, Von der Leyen đang tìm cách tái tranh cử với tư cách Chủ tịch Ủy ban Châu Âu. Cô "hạ thấp" khả năng xảy ra chiến tranh thương mại với Trung Quốc tại cuộc tranh luận, chơi chữ: "Tôi không nghĩ chúng ta đang chiến đấu trong một cuộc chiến thương mại. Đề xuất của tôi là 'rủi ro DE-rủi ro thay vì tách rời'. Rõ ràng là chúng ta đang tham gia vào một cuộc chiến thương mại với Trung Quốc”. 'DE-rủi ro'.

Tờ New York Times ngày 21 đưa tin rằng các quan chức Đức thận trọng khi thực hiện các biện pháp khắc nghiệt vì nó có thể dẫn đến việc Trung Quốc đóng cửa các nhà sản xuất ô tô Đức như BMW và Volkswagen. Thủ tướng Đức Scholz cho biết trong một bài phát biểu tuần trước: “Chúng ta không nên quên rằng các nhà sản xuất châu Âu cũng như một số nhà sản xuất Mỹ đã đạt được thành công tại thị trường Trung Quốc và cũng đã bán được một số lượng lớn ô tô sản xuất tại châu Âu cho Trung Quốc”.

Trong cùng cuộc họp báo, Thủ tướng Thụy Điển Ulf Kristersson cũng nói rằng “việc bắt đầu dỡ bỏ thương mại toàn cầu là một ý tưởng tồi”.

Liên quan đến việc chính phủ Mỹ áp thuế bổ sung đối với Trung Quốc, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Trung Quốc Wang Wenbin cho biết vào ngày 15 rằng Mỹ tiếp tục chính trị hóa các vấn đề kinh tế và thương mại và tăng thêm thuế quan đối với Trung Quốc. Đây là những sai lầm phức tạp và sẽ chỉ làm tăng đáng kể giá thành hàng nhập khẩu và khiến các doanh nghiệp và người tiêu dùng Mỹ sẽ chịu nhiều thiệt hại hơn, dẫn đến chi phí lớn hơn cho người tiêu dùng Mỹ. Theo ước tính của Moody's, người tiêu dùng Mỹ phải chịu 92% chi phí thuế quan bổ sung đối với Trung Quốc, trong khi các hộ gia đình Mỹ chi thêm 1.300 USD mỗi năm. Các biện pháp bảo hộ của Mỹ cũng sẽ gây thiệt hại lớn hơn cho an ninh và sự ổn định của chuỗi cung ứng toàn cầu. Chúng tôi nhận thấy rằng nhiều chính trị gia châu Âu đã nói rằng việc áp dụng thuế quan bổ sung là một chiến lược tồi sẽ làm suy yếu thương mại toàn cầu. Chúng tôi kêu gọi Hoa Kỳ nghiêm túc tuân thủ các quy định của WTO và hủy bỏ ngay lập tức các mức thuế bổ sung áp đặt lên Trung Quốc. Trung Quốc sẽ thực hiện mọi biện pháp cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích của mình.