Mua xe cũ thay vì xe mới, tại sao xe cũ sử dụng năng lượng mới lại hấp dẫn đến vậy?

Ông Zhang, người vừa mua một chiếc JK 001 đã qua sử dụng, cho biết: “Bây giờ các phương tiện sử dụng năng lượng mới đang được cập nhật rất nhanh chóng, tôi cảm thấy rằng xe điện thuần túy là một sản phẩm điện tử khổng lồ”. xe đã qua sử dụng và bạn có thể bán nó sau trải nghiệm đầu tiên của người dùng để bạn cũng có thể trải nghiệm các sản phẩm xe năng lượng mới khác nhau."

Theo ông Zhang, việc mua ô tô sử dụng năng lượng mới là phù hợp với nhu cầu tiêu dùng hiện tại, với mức giá hợp lý và cơ hội trải nghiệm các sản phẩm xe sử dụng năng lượng mới khác nhau. Ngày càng nhiều người tiêu dùng như ông Zhang sẽ cân nhắc những chiếc ô tô mới sử dụng năng lượng khi mua ô tô.

Những người điều khiển ô tô sử dụng năng lượng mới cũng cảm nhận được trực quan sức nóng của ô tô sử dụng năng lượng mới. Ông Wei, người đứng đầu một đại lý xe năng lượng mới ở Thượng Hải, thừa nhận rằng ông bắt đầu kinh doanh bán lẻ ô tô đã qua sử dụng năng lượng mới từ rất sớm và có cảm giác như một sự bùng nổ từ năm 2020. "Lúc đầu, chúng tôi chỉ có một cửa hàng, và sau đó chúng tôi đã hợp tác với nền tảng hạt dưa để phát triển các kênh thương mại điện tử và quy mô tiếp tục mở rộng. Hiện chúng tôi có ba cửa hàng ở Thượng Hải, với phòng triển lãm rộng 6.000-7.000 mét vuông, với lượng hàng tồn kho thông thường là 230-260 xe. doanh số bán lẻ hàng tháng của ô tô sử dụng năng lượng mới có thể tăng thêm khoảng 200 chiếc cả trực tuyến và ngoại tuyến."

Dữ liệu thị trường xác nhận điều này. Dữ liệu của Hiệp hội Đại lý Ô tô Trung Quốc cho thấy trong tháng 3, tổng số ô tô sử dụng năng lượng mới trên toàn quốc đã được giao dịch là 91.500 xe, tăng 41,4% so với tháng trước, tăng 63,5%; Quý 1 năm nay, ô tô sử dụng năng lượng mới trên toàn quốc đã giao dịch tổng cộng 245.600 xe, tăng 75,4% so với cùng kỳ năm 2023, vượt xa tốc độ tăng trưởng chung của thị trường ô tô đã qua sử dụng và hiệu suất của các phân khúc thị trường khác nhau .

Tại sao nên chọn mua xe mới đã qua sử dụng năng lượng?

Xiao Zhao gần đây cũng đang xem xét ô tô và anh ấy dự định mua một chiếc ô tô mới sử dụng năng lượng khác. "Tôi có rất nhiều nghiên cứu về phương tiện sử dụng năng lượng mới và trước đây tôi đã mua những chiếc ô tô sử dụng năng lượng mới." Tiêu Chiêu thẳng thắn nói: “Bây giờ giá xe mới giảm quá nhanh, mua vào tay giảm giá lớn rất dễ, áp lực tâm lý rất cao, nhưng mua xe cũ mới chạy xăng sẽ không lo lắng.” về việc giảm giá."

Theo anh, trải nghiệm xe mới và xe cũ là như nhau, không có sự khác biệt và nếu đổi xe thường xuyên thì cũng không bị thiệt nhiều. Những người tiêu dùng như Xiao Zhao rất phổ biến trên thị trường ô tô sử dụng năng lượng mới.

Tại sao người tiêu dùng chọn mua ô tô mới sử dụng năng lượng? Ông Wei, người đứng đầu một đại lý xe sử dụng năng lượng mới ở Thượng Hải, cho biết người dùng chọn những chiếc xe sử dụng năng lượng mới vì chi phí sử dụng xe và trải nghiệm lái xe. Anh giải thích: Thứ nhất, nó rẻ. Chi phí mua ô tô mới sử dụng năng lượng thấp hơn nhiều so với ô tô mới và giá cả rất hấp dẫn. Thứ hai, chi phí điện thấp, chi phí bảo trì thấp, điều này càng làm giảm chi phí sử dụng ô tô. Ngoài ra, xe năng lượng mới có pin nặng và khung gầm ổn định, đặc biệt là xe hiệu suất, giúp trải nghiệm lái tốt hơn.

Vì vậy, người tiêu dùng mua ô tô cũ sử dụng năng lượng mới trước tiên sẽ nhìn vào thời lượng pin và giá cả; thứ hai, họ sẽ sàng lọc thương hiệu, vì rủi ro thương hiệu của xe mới là tương đối lớn. "Thị trường đã đạt được tiến bộ nhanh chóng và các phương tiện sử dụng năng lượng mới có tuổi thọ pin thấp đã rút khỏi thị trường." Ông cho biết: “Tần suất mua lại và thay thế xe sử dụng năng lượng mới cao hơn so với xe chạy xăng.

Ông Tao, người đứng đầu một đại lý xe năng lượng mới khác, cũng có quan điểm tương tự. Anh cho biết, nhiều khách hàng đến cửa hàng xem xe hầu hết đều có mục tiêu và ý định rõ ràng về thương hiệu. Họ sẽ so sánh giá của những chiếc ô tô mới sử dụng năng lượng và những chiếc ô tô mới ngay tại chỗ. Nếu giá xe cũ không có lợi thế rõ ràng, một số người tiêu dùng sẽ chờ xem. “Giá cả là một trong những yếu tố chính ảnh hưởng đến việc mua xe của người tiêu dùng”, ông Tạo nói. "Hiện nay, xe điện thuần túy là loại hình bán xe sử dụng năng lượng mới chủ yếu. Người tiêu dùng chủ yếu từ 25 đến 45 tuổi, chủ yếu là người trong nước."

Lợi thế về giá của ô tô sử dụng năng lượng mới đến từ tỷ lệ duy trì giá trị thấp của phương tiện sử dụng năng lượng mới. Theo dữ liệu lớn của nền tảng ô tô đã qua sử dụng Guazi, tỷ lệ giữ giá trị của các loại phương tiện sử dụng năng lượng khác nhau trong những năm vào tháng 4 năm 2024 được tính toán. So với tỷ lệ duy trì giá trị cao hơn và tương đối ổn định của ô tô sử dụng nhiên liệu, tỷ lệ mất năm đầu tiên của ô tô sử dụng năng lượng mới nhiều hơn 10% so với ô tô sử dụng nhiên liệu; từ tháng 1 đến tháng 4, tỷ lệ duy trì giá trị trung bình của ô tô sử dụng năng lượng mới trên nền tảng ô tô đã qua sử dụng Guazi trong 1 năm, 2 năm và 3 năm lần lượt là 60%, 51% và 43%, tương đương với hai -Năm giảm giá một nửa. Cộng thêm các yếu tố như giá xe mới giảm và chênh lệch giá khu vực, giá xe mới sử dụng năng lượng sẽ thường xuyên dao động đi xuống.

Vì vậy, nhiều doanh nghiệp áp dụng chiến lược nhập nhanh, xuất nhanh để duy trì doanh số nhanh của ô tô mới sử dụng năng lượng nhằm đối phó với nguy cơ biến động giá. Ví dụ, chu kỳ lưu thông của đại lý ô tô của ông Tao về cơ bản là khoảng nửa tháng, và đại lý ô tô của ông Wei về cơ bản có thể thay đổi một lô hàng tồn kho trong một tháng.

Tôi có thể tự tin mua một chiếc ô tô mới đã qua sử dụng năng lượng không?

Đối với ô tô sử dụng năng lượng mới, nhiều người tiêu dùng có thể lo lắng: Họ có thể tự tin mua ô tô sử dụng năng lượng mới không?

Ngay cả khi không nhắc đến “thói quen sử dụng xe cũ”, chỉ một vấn đề về pin cũng sẽ khiến nhiều người tiêu dùng lo lắng về những chiếc xe mới sử dụng năng lượng. Trong cuộc khảo sát người dùng của First Electric, một trang web chuyên ngành về năng lượng mới, 41% người dùng tin rằng thời lượng pin của ô tô sử dụng năng lượng mới quá thấp để mua và 29% người dùng lo lắng rằng pin đã xuống cấp nghiêm trọng.

Ngoài ra, ô tô mới sử dụng năng lượng vẫn là một thị trường mới nổi, dù là về giá cả, thử nghiệm hay đảm bảo chất lượng thì vẫn chưa có quy định chín chắn về nhiều mặt, điều này thực sự sẽ khiến nhiều người tiêu dùng phải dừng lại và theo dõi.

Trong con mắt của những người điều hành đại lý ô tô thực tế như ông Tạo, muốn xóa tan nỗi lo lắng của khách hàng thì phải cho người dùng biết tình hình thực tế của xe, độ hao hụt ắc quy là bao nhiêu và cho người tiêu dùng biết điều đó. Xe mới và xe cũ đều có quyền và lợi ích đảm bảo chất lượng như nhau, đồng thời phục vụ chu đáo mọi người tiêu dùng để đạt được mục tiêu “đối xử với nhau bằng sự chân thành, tận tâm”.

Một số công ty sản xuất nền tảng ô tô đã qua sử dụng cố gắng giải quyết tận gốc mối lo ngại của người tiêu dùng bằng cách xây dựng một hệ thống dịch vụ hoàn chỉnh và hoàn chỉnh. Ví dụ: đối với vấn đề suy giảm pin, mặc dù một số nền tảng của bên thứ ba có thể cung cấp báo cáo kiểm tra pin nhưng độ chính xác của các báo cáo kiểm tra này vẫn chưa được kiểm tra và thời lượng pin thực tế cần được người tiêu dùng xác minh khi lái xe.

Không chỉ ắc quy mà nhiều vấn đề về tình trạng xe cũ cũng không thể phát hiện hết chỉ bằng thử nghiệm. Theo dữ liệu tình trạng xe quý 2 năm 2023 của Guazi, các nhà thẩm định chuyên nghiệp có thể tìm thấy khoảng 83% các vấn đề về tình trạng xe thông qua thử nghiệm tĩnh; trong vòng 7 ngày kể từ khi nhận xe, người dùng có thể phát hiện khoảng 17% vấn đề về tình trạng xe thông qua việc lái thử động lực học. Để nâng cao sự hiểu biết 100% của người dùng về tình trạng xe, giải pháp của Guazi là ra mắt dịch vụ "lái thử 7 ngày". So với hình thức "lái thử ngắn hạn" truyền thống, dịch vụ cho phép người dùng trải nghiệm xe sâu hơn trong thời gian dài hơn để bằng cách kết hợp dữ liệu phát hiện tình trạng pin với trải nghiệm lái thử dài hạn thực tế, người tiêu dùng có thể hiểu chính xác hơn trạng thái làm việc thực tế của pin và hiệu suất toàn diện của xe.

Bản tóm tắt

Người tiêu dùng cũng tràn đầy niềm tin vào tương lai của những chiếc ô tô mới sử dụng năng lượng. Anh You mới mua một chiếc Neta V đã qua sử dụng. Anh cho rằng mức giá khoảng 50.000 là rất phù hợp, chi phí đi lại trong thành thị cũng rất thấp. “Khi mua xe mới, bạn không phải lo lắng về việc giảm giá, cũng không bị lỗ quá nhiều nếu không muốn mở ra bán và hệ thống ba điện của xe mới. Xe năng lượng không dễ hỏng nên bạn không cần lo lắng về vấn đề chất lượng." Theo ông, một chiếc ô tô sử dụng năng lượng mới hoàn toàn có thể đáp ứng được nhu cầu ô tô của chính bạn. Giá cả vừa phải lại có cảm giác lái nên tiết kiệm chi phí hơn. "Thị trường và công nghệ xe sử dụng năng lượng mới không ngừng phát triển và trưởng thành, thị trường ô tô sử dụng năng lượng mới sẽ ngày càng được tiêu chuẩn hóa. Người tiêu dùng chúng tôi sẽ tự tin hơn khi mua hàng."

-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- -------------------------------------------------- ----------------------------------------