Trung Quốc Xe Su7 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Cách đây vài ngày, chúng tôi đã thu được bộ ảnh thực tế xe phiên bản Denza Z9 GT Darth Vader từ nền tảng Internet. Chiếc xe này thực hiện hệ dẫn động ba động cơ độc lập và được trang bị công nghệ lái bánh sau. Ngoài ra, Zhao Changjiang, tổng giám đốc Denza, người vừa lái mẫu xe này, cho biết ông sẽ tổ chức một hội nghị kỹ thuật về Denza Z9 GT trong thời gian ngắn và đồng thời bắt đầu bán trước.

Có lẽ môi trường lúc đó không phù hợp. Những năm tiếp theo, các thương hiệu Trung Quốc này đều từ bỏ ý tưởng sản xuất xe thể thao. Phải đến năm 2016, một mẫu xe thể thao Trung Quốc khác mới xuất hiện trước mắt mọi người, đó là Qiantu K50. Xe thể thao lúc này không thể so sánh được với những chiếc xe đi ngược chiều nữa.

Cách đây vài ngày, Genesis GV70 mới đã chính thức mở bán trước, với giá bán trước của phiên bản hạng sang là 41.971 USD và phiên bản cao cấp là 56.056 USD. Để tham khảo, giá hướng dẫn chính thức của GV70 hiện tại là 46.450-57154 USD và có vẻ như mẫu mới hấp dẫn hơn về mặt giá cả.

Chúng tôi biết rằng vào ngày 15 tháng 10, chúng tôi đã biết được từ các kênh liên quan rằng phiên bản dẫn động bốn bánh của JETOUR Mountain Sea T2 sẽ được ra mắt vào ngày 21 tháng 10. Để tham khảo, phiên bản dẫn động cầu trước hiện tại của Mountain sea T2 có giá trong khoảng 179.900-20900 Nhân dân tệ. Dự kiến, phiên bản dẫn động 4 bánh sẽ có giá từ 200.000 đến 220.000 nhân dân tệ.

Năm 2025, theo kế hoạch xe mới, Mạng lưới triều đại của nó được thiết lập để chào đón một chiếc SUV hàng đầu hạng nặng, Tang L. là một "phiên bản nâng cấp" của mô hình Tang hiện tại, Tang l không chỉ là một lần lặp đơn giản mà là một lần Đại tu về quy mô, công nghệ và sự sang trọng. Flagship mới này nhằm mục đích cạnh tranh với các mô hình như Li Auto L6 và AITO M7. Hãy đi sâu vào thiết kế, hiệu suất và cấu hình thông minh của mô hình mới rất được mong đợi này.

Theo các báo cáo truyền thông gần đây, Tesla đang phát triển một biến thể mô hình đơn giản hóa dành riêng cho Trung Quốc-thị trường lớn nhất thế giới cho những chiếc xe điện bán chạy nhất. Được dẫn dắt bởi nhóm Trung Quốc của mình, mô hình mới giữ lại các cấu hình pin, hệ truyền động và khung gầm hiện có để tăng tốc sản xuất, đồng thời cắt giảm các tính năng không cần thiết. Chiến lược này nhằm mục đích chống lại việc tăng cường cạnh tranh từ các thương hiệu EV địa phương thống trị các bảng xếp hạng bán hàng, mặc dù Tesla China vẫn chưa chính thức xác nhận kế hoạch này.