Trung Quốc Xe tải lớn nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Thương hiệu Ledao của Nio vừa công bố giá bán trước của sản phẩm đầu tiên, Ledao L60, là 30.669 USD, rẻ hơn 4.184 USD so với giá khởi điểm của mẫu xe cạnh tranh, Tesla Model Y. Giám đốc điều hành của công ty Li Bin đã bắt đầu sự kiện bằng cách giải thích ý nghĩa của "Ledao".

Vào tối thứ Ba (21) theo giờ địa phương, Phòng Thương mại Trung Quốc của Liên minh Châu Âu đã đưa ra tuyên bố trên tài khoản chính thức X nói rằng họ đã biết được từ các nguồn nội bộ rằng Trung Quốc có thể xem xét tăng thuế suất tạm thời đối với ô tô nhập khẩu có động cơ phân khối lớn.

Vào tháng 12 năm 2008, chiếc ô tô plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới, BYD F3DM, được sản xuất hàng loạt tại Khu công nghiệp công nghệ cao BYD Tây An, và khái niệm "điện đi đường ngắn và dầu đi đường dài" đã ra đời. Nhưng vào thời điểm đó, do công nghệ động cơ còn non nớt nên NEDC của công nghệ DM thế hệ đầu tiên được F3DM áp dụng có tổn thất điện năng là 10,7L và hiệu suất nhiệt của động cơ chỉ đạt 34%.

Vào ngày 2 tháng 12 năm 2024, chúng tôi được biết từ quan chức AVATR rằng chiếc SUV cỡ vừa và lớn của họ - AVATR 11 mới đã chính thức ra mắt, là một mẫu xe sửa đổi, hãng đã tung ra phiên bản thuần điện và phiên bản phạm vi mở rộng, tổng cộng có 5 mẫu cấu hình.

Gần đây, chúng tôi đã học được từ các nguồn chính thức rằng AITO M8 dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng Tư. Trước đây, chiếc xe đã được lên kế hoạch ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4, được bán vào tháng 5 và bắt đầu giao hàng vào tháng Sáu. Dự kiến ​​toàn bộ dòng thời gian có thể được di chuyển lên. Để tham khảo, AITO M9 có giá từ 469.800 đến 569.800 nhân dân tệ, trong khi Li L9 có giá từ 409.800 đến 439.800 nhân dân tệ. Người ta dự đoán rằng giá của AITO M8 sẽ rất gần với LI L9, tạo ra sự cạnh tranh trực tiếp.

Với việc bộ sạc EV gia đình được hàng triệu hộ gia đình sử dụng, “an toàn sạc” đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng. Khi chủ xe lắp đặt thiết bị trong gara hoặc bãi đỗ xe, họ chắc chắn sẽ lo lắng về nguy cơ gây cháy. Vậy ai có thể thực sự đảm bảo sự an toàn cho việc sạc pin tại nhà? Đây đã trở thành một câu hỏi quan trọng trên con đường áp dụng rộng rãi năng lượng mới.