Trung Quốc Ôtô FWD nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Mới đây, Michael Kirsch, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Porsche Trung Quốc, cho biết: “Về những điểm tương đồng giữa Xiaomi SU7 và Porsche, tôi nghĩ có lẽ thiết kế tốt luôn có sự hiểu biết ngầm”.

Chúng tôi được biết từ quan chức rằng chiếc xe điện siêu nhỏ mới mang thương hiệu Zhidou——Rainbow đã chính thức ra mắt, với tổng cộng 5 cấu hình được ra mắt cho chiếc xe mới. Chiếc xe mới mang đến thiết kế kiểu dáng thông minh và dễ thương, cấu hình tương đối nền tảng.

Ngày 1/8, Gu Huinan, giám đốc thương hiệu Hyper, thông báo phiên bản nước ngoài của Hyper SSR, siêu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc, đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Kể từ đó, siêu xe Trung Quốc đã lần đầu tiên xuất khẩu hàng loạt và các thương hiệu ô tô Trung Quốc một lần nữa có bước tiến vững chắc ra thế giới, viết nên một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử phát triển ô tô Trung Quốc.

Cách đây vài ngày, XPENG Motors đã chính thức tung ra những bức ảnh chụp lén của XPENG P7+, mẫu xe trước đó đã xuất hiện trong danh mục của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin với tên mã nội bộ là F57. Kết hợp với những tin tức trước đó, P7+ là mẫu xe đầu tiên thuộc nền tảng phần cứng lái xe tự động thế hệ mới của XPENG với chiều dài hơn 5 mét và chiều dài cơ sở 3 mét, sẽ được ra mắt chính thức vào quý 4.

Chúng tôi vui mừng giới thiệu sự sắp tới của chiếc xe này, một chiếc xe cỡ trung mới với thiết kế buồng lái tích hợp sáng tạo. Đặt cho một lần ra mắt Q2, cung cấp cả hệ thống truyền động điện và mở rộng phạm vi thuần túy.

Giá bán trước là một mục tiêu tương đối cao so với các phương tiện điện có giá tương tự. Ví dụ, Porsche Taycan, bắt đầu từ 898.000 nhân dân tệ, đã bán 1.829 chiếc tại Trung Quốc vào năm 2024 và 4.208 đơn vị vào năm 2023.