Trung Quốc Xe tải EV nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào tháng 12 năm 2008, chiếc ô tô plug-in hybrid đầu tiên trên thế giới, BYD F3DM, được sản xuất hàng loạt tại Khu công nghiệp công nghệ cao BYD Tây An, và khái niệm "điện đi đường ngắn và dầu đi đường dài" đã ra đời. Nhưng vào thời điểm đó, do công nghệ động cơ còn non nớt nên NEDC của công nghệ DM thế hệ đầu tiên được F3DM áp dụng có tổn thất điện năng là 10,7L và hiệu suất nhiệt của động cơ chỉ đạt 34%.

Theo Reuters, những người quen thuộc với vấn đề này tiết lộ vào ngày 16 rằng trong một cuộc bỏ phiếu không mang tính ràng buộc nhưng vẫn có ảnh hưởng, các chính phủ EU đã không đồng tình về những ưu và nhược điểm của việc EU áp thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Reuters cho rằng số phiếu trắng lớn phản ánh thái độ dao động của nhiều quốc gia thành viên EU.

Tháng 12, chúng tôi đã nhận được bản vẽ chính thức của mẫu xe bán tải mới - Rado King Kong từ Geely Radar chính thức. Xe mới đã được mở đặt hàng mù trước đó. Đồng thời, xe sẽ chính thức ra mắt vào ngày 23/12.

Vào ngày 10 tháng 3, chúng tôi đã có được những hình ảnh chính thức của chiếc xe mới từ Saic Roewe, được đặt tên là Roewe Pure Electric D6 (được chỉ định chính thức là Roewe Pure Electric D6). Chiếc xe mới sẽ được chế tạo trên kiến ​​trúc điện thuần túy thế hệ mới của SAIC, cung cấp hai phiên bản phạm vi 450km và 520km, và dự kiến ​​sẽ sớm được ra mắt.

Theo các báo cáo truyền thông gần đây, Tesla đang phát triển một biến thể mô hình đơn giản hóa dành riêng cho Trung Quốc-thị trường lớn nhất thế giới cho những chiếc xe điện bán chạy nhất. Được dẫn dắt bởi nhóm Trung Quốc của mình, mô hình mới giữ lại các cấu hình pin, hệ truyền động và khung gầm hiện có để tăng tốc sản xuất, đồng thời cắt giảm các tính năng không cần thiết. Chiến lược này nhằm mục đích chống lại việc tăng cường cạnh tranh từ các thương hiệu EV địa phương thống trị các bảng xếp hạng bán hàng, mặc dù Tesla China vẫn chưa chính thức xác nhận kế hoạch này.

Với việc bộ sạc EV gia đình được hàng triệu hộ gia đình sử dụng, “an toàn sạc” đã trở thành mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng. Khi chủ xe lắp đặt thiết bị trong gara hoặc bãi đỗ xe, họ chắc chắn sẽ lo lắng về nguy cơ gây cháy. Vậy ai có thể thực sự đảm bảo sự an toàn cho việc sạc pin tại nhà? Đây đã trở thành một câu hỏi quan trọng trên con đường áp dụng rộng rãi năng lượng mới.