Trung Quốc SUV điện nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Vào ngày 15 tháng 4, chúng tôi đã học được từ Geely Galaxy chính thức rằng chiếc xe điện siêu nhỏ của nó, gấu Yuanqi Mini Panda 2025, đã được chính thức ra mắt với giá 49.900 nhân dân tệ. Với thêm 5.000 món quà tiền mặt nhân dân tệ, giá mua thời gian giới hạn là 44.900 nhân dân tệ. Đồng thời, quan chức này cũng giới thiệu một số lợi ích của người dùng, bao gồm súng sạc di động và bảo hành trọn đời trên hệ thống truyền động cho chủ sở hữu phi thương mại đầu tiên.

Gần đây, chính thức của Renault đã phát hành một bộ hình ảnh chính thức của công nghệ điện tử Renault 4. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc SUV nhỏ gọn tinh khiết và dự kiến ​​sẽ được ra mắt ở nước ngoài vào năm 2025. Renault 4 là một chiếc xe nhỏ có lịch sử lâu dài, được ra mắt vào năm 1961. Bây giờ, nó đã được tái sinh thành một chiếc xe điện.

Vào ngày 5 tháng 4, chúng tôi đã học được từ các kênh liên quan rằng Dongfeng Nano 06, được định vị là một chiếc SUV nhỏ gọn, sẽ ra mắt chính thức vào ngày 8 tháng 4. Nó được xây dựng trên nền tảng Kiến trúc lượng tử Dongfeng 3.0 và dự kiến ​​sẽ được tung ra thị trường trong quý 2.

Càng sản xuất nhiều năng lượng mới trong nước, các nhà phê bình ô tô trong nước càng cho rằng họ càng dài dòng. Cũng giống như các nhà giả kim thuật trong cung điện cổ đại giải thích các hiện tượng thiên thể, một nguồn năng lượng mới trong nước bay qua, một số nhà phân tích cho rằng điều này đã vượt xa, một số cho rằng đó là TV màu tủ lạnh, và một số cho rằng đó là thuế IQ. Tuy nhiên, ở Trung Á, cách chúng ta 4.000 km, các phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc lại phải đối mặt với một tình huống hoàn toàn khác.

Vào ngày 20/9, mẫu Jiangxi Isuzu Ruimai 8AT đã chính thức ra mắt với tổng cộng 6 mẫu xe và mức giá từ 14.901-17.436 USD. Ngoài ra, quan chức này còn tung ra 4 món quà, bao gồm trợ cấp tiền mặt trị giá 422 USD và trợ cấp thay thế là 422 USD. Mẫu xe mới sẽ được trang bị động cơ diesel 2,5 lít và hộp số tự động 8 cấp ZF, giúp cải thiện sự thoải mái khi lái xe hàng ngày và giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Vào thời điểm đó, Nikkei-BP của Nhật Bản đã tiến hành tháo dỡ toàn diện con dấu BYD và xuất bản một cuốn sách trình bày chi tiết về quá trình tháo dỡ. Nhà xuất bản đã tháo con dấu thành 8 mảnh, bao gồm thân xe, ắc quy, bộ truyền động, thiết bị điều khiển điện tử và các bộ phận bên trong.