Trung Quốc Xe chạy bằng điện nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Làn sóng trí tuệ đã quét qua ngành công nghiệp ô tô. Đối với những mẫu máy đã có mặt trên thị trường, lợi thế về giá và nâng cấp cấu hình cũng rất cần thiết nếu bạn muốn tiếp tục duy trì hoặc nâng cao khả năng cạnh tranh hiện tại của chúng. Tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024, NIO đã mang đến mẫu NIOES7 năm 2024, chúng ta hãy cùng điểm qua những khía cạnh mà mẫu xe mới đầy chân thành.

Gần đây, chúng tôi đã học được từ các nguồn chính thức rằng AITO M8 dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng Tư. Trước đây, chiếc xe đã được lên kế hoạch ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4, được bán vào tháng 5 và bắt đầu giao hàng vào tháng Sáu. Người ta dự đoán rằng toàn bộ dòng thời gian có thể được di chuyển lên. Để tham khảo, AITO M9 có giá từ 469.800 đến 569.800 nhân dân tệ, trong khi Li L9 có giá từ 409.800 đến 439.800 nhân dân tệ. Dự kiến ​​giá của AITO M8 sẽ rất gần với LI L9, tạo ra sự cạnh tranh trực tiếp.

"Đi biển | Liên minh châu Âu cuối cùng đã không phát triển được. Khi Liên minh châu Âu đi theo bước chân của Hoa Kỳ và tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã tích cực tìm kiếm giải pháp trong những ngày gần đây. Tuy nhiên, các báo cáo gần đây từ truyền thông nước ngoài POLITICO đã đem lại tia sáng cho các hãng xe trong thời kỳ “hỗn loạn”, đó cũng là một ý tưởng được tác giả ủng hộ gần đây.

Theo tin từ AECOAUTO ngày 4/6, Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản ngày 3/6 đưa tin Toyota, Honda, Mazda, Yamaha, Suzuki có hành vi gian lận trong xin cấp chứng nhận sản xuất xe.

Vào ngày 6 tháng 5, chúng tôi đã có được những hình ảnh chính thức của mô hình SUV nhiên liệu Haval Manglong từ trang web chính thức của thương hiệu Haval. Chiếc xe mới áp dụng một thương hiệu - phong cách thiết kế mới và trông có vẻ gồ ghề hơn so với các thiết bị hiện tại - đang bán HI4.

Sự hợp tác này xoay quanh các sản phẩm đa dạng của nền tảng buồng lái thông minh thế hệ tiếp theo của Hyundai Motor Group, nhằm tăng cường khả năng cạnh tranh và quy mô kinh doanh toàn diện của Hyundai trên thị trường Trung Quốc và toàn cầu bằng cách chia sẻ các nguồn lực thuận lợi. Nó sẽ thúc đẩy hiệu quả việc thực hiện chiến lược SDV (phương tiện được xác định bằng phần mềm) của Hyundai. Ngoài ra, sự hợp tác sẽ mở rộng sang hợp tác nghiên cứu Academia trong ngành sâu sắc. Thông qua quan hệ đối tác đại học theo định hướng công nghiệp và dịch vụ, ba bên sẽ chia sẻ ngành công nghiệp, thị trường và thông tin công nghệ tiên tiến, tích hợp thêm các nguồn lực chuỗi công nghiệp, giải phóng tiềm năng đổi mới hiệp đồng và thúc đẩy việc lặp lại nhanh chóng và thương mại hóa các công nghệ xe thông minh.