Trung Quốc Xe tải hạng nặng thuần điện Nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

XPENG MONA M03 đã nhận được rất nhiều sự chú ý. Xét cho cùng, định vị của nó thấp hơn so với thương hiệu XPENG nên rất nhiều bạn bè có túi tiền eo hẹp đang rất chú ý đến nó. Diện mạo của chiếc xe đã lộ diện trong tấm thẻ này, và lần này chúng ta đã có được những bức ảnh chụp lén nội thất của chiếc xe mới. Có thông tin cho rằng mẫu xe mới sẽ ra mắt vào tháng 8 và được định vị là một mẫu sedan cỡ nhỏ chạy điện thuần túy.

Trong sự nghi ngờ của mọi người: "Có xe mới ở Deep Blue không?" Frost cut to the rượt đuổi: Đây là phiên bản nâng cấp giữa kỳ năm 2024 của Dark Blue S7 mà mọi người đã quen thuộc trước đây và những thay đổi chủ yếu nằm ở tên, pin và phần lái xe thông minh.

Hai hãng xe nổi tiếng của Nhật Bản là Suzuki và Subaru mới đây tuyên bố sẽ đóng cửa hoàn toàn các nhà máy sản xuất của mình, một quyết định đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành và thị trường.

Nếu muốn nói mẫu xe nào hot nhất hiện nay thì đó cũng là một chiếc SUV khi nhìn ra thế giới! Theo một phân tích mới của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, xe SUV chiếm 48% doanh số bán ô tô toàn cầu vào năm 2023, nghĩa là cứ hai chiếc xe bán ra thì có gần một chiếc là SUV. Tại Trung Quốc, doanh số bán ô tô trong tháng 1 năm nay đạt khoảng 2,439 triệu chiếc, trong đó có 1,149 triệu chiếc là SUV, cũng vượt 47%. Người Trung Quốc rất thích xe SUV, vậy chiếc SUV đầu tiên ra đời từ khi nào? Hôm nay hãy cùng khám phá câu chuyện về xe SUV tại Trung Quốc.

Cách đây vài ngày, XPENG Motors đã chính thức tung ra những bức ảnh chụp lén của XPENG P7+, mẫu xe trước đó đã xuất hiện trong danh mục của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin với tên mã nội bộ là F57. Kết hợp với những tin tức trước đó, P7+ là mẫu xe đầu tiên thuộc nền tảng phần cứng lái xe tự động thế hệ mới của XPENG với chiều dài hơn 5 mét và chiều dài cơ sở 3 mét, sẽ được ra mắt chính thức vào quý 4.

Để phản ứng với việc Liên minh châu Âu áp thuế đối với xe điện Trung Quốc, Giám đốc điều hành Stellantis Tang Weishi tiết lộ rằng xe Leapmotor sẽ chuyển một số hoạt động sản xuất sang châu Âu, nơi cần giảm chi phí và duy trì khả năng cạnh tranh trên thị trường châu Âu dưới hàng rào thuế quan.