Trung Quốc Xe chạy bằng điện nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Các báo cáo gần đây trong ngành chỉ ra rằng các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang mở rộng sang các thị trường ngoài châu Âu, đặc biệt là Brazil, trong bối cảnh cuộc điều tra chống trợ cấp của Liên minh châu Âu đối với xe điện của Trung Quốc, dữ liệu cho thấy đã vượt qua Bỉ để trở thành điểm đến chính cho xuất khẩu NEV của Trung Quốc.

Trong những ngày gần đây, Tập đoàn ô tô Pháp Renault đã đưa ra thông báo hợp tác mới, bao gồm nhiều lĩnh vực như nhiệt năng, điện và tiện ích. Renault đang tự đặt ra cho mình một điều kiện: muốn thành công phải hợp tác với các công ty Trung Quốc.

Ngày 1/8, Gu Huinan, giám đốc thương hiệu Hyper, thông báo phiên bản nước ngoài của Hyper SSR, siêu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc, đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Kể từ đó, siêu xe Trung Quốc đã lần đầu tiên xuất khẩu hàng loạt và các thương hiệu ô tô Trung Quốc một lần nữa có bước tiến vững chắc ra thế giới, viết nên một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử phát triển ô tô Trung Quốc.

Là mẫu thay thế cho mẫu Tayron hiện tại, nó được xây dựng trên MOB evo. Chiều dài cơ sở dài hơn 60mm so với mẫu xe hiện tại, đạt 2791mm. Là mẫu xe toàn cầu nên tại thị trường châu Âu có tên Tayron thay vì Tiguan Allspace. Và nó sẽ được ra mắt với tên gọi Tiguan tại thị trường Bắc Mỹ.

Gần đây, chúng tôi đã học được từ các nguồn chính thức rằng AITO M8 dự kiến ​​sẽ ra mắt vào tháng Tư. Trước đây, chiếc xe đã được lên kế hoạch ra mắt tại Triển lãm ô tô Thượng Hải vào tháng 4, được bán vào tháng 5 và bắt đầu giao hàng vào tháng Sáu. Dự kiến ​​toàn bộ dòng thời gian có thể được di chuyển lên. Để tham khảo, AITO M9 có giá từ 469.800 đến 569.800 nhân dân tệ, trong khi Li L9 có giá từ 409.800 đến 439.800 nhân dân tệ. Người ta dự đoán rằng giá của AITO M8 sẽ rất gần với LI L9, tạo ra sự cạnh tranh trực tiếp.

Áp lực giảm chi phí, nâng cao độ an toàn và đáp ứng tiến độ giao hàng là không ngừng trong thế giới Xe thương mại. Trong nhiều năm, chúng tôi đã dựa vào trực giác và nhật ký thủ công nhưng dữ liệu luôn bị thiếu. Điều đó đã thay đổi khi chúng tôi tích hợp viễn thông EXV vào hoạt động của mình.