Trung Quốc Xe Diesel nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy

Gần đây, chúng tôi đã học được từ các nguồn chính thức rằng BYD Qin L ev dự kiến ​​ra mắt vào ngày 12 tháng 3. Chiếc xe mới được định vị là một chiếc xe cỡ trung thuần túy và sẽ được bán thông qua Mạng lưới triều đại của BYD. Theo thông tin trước đây, chiếc xe mới được chế tạo trên E-Platform 3.0 EVO và đạt tiêu chuẩn với Tian Shen Zhi Yan C-Advanced Smart Triple Camera Edition (Dipilot 100) trên toàn bộ đội hình. Nó cũng sẽ có hệ thống dẫn động cầu sau động cơ gắn phía sau, với phạm vi 545 km.

Ngày 1/8, Gu Huinan, giám đốc thương hiệu Hyper, thông báo phiên bản nước ngoài của Hyper SSR, siêu xe sản xuất hàng loạt đầu tiên của Trung Quốc, đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp. Kể từ đó, siêu xe Trung Quốc đã lần đầu tiên xuất khẩu hàng loạt và các thương hiệu ô tô Trung Quốc một lần nữa có bước tiến vững chắc ra thế giới, viết nên một cột mốc quan trọng khác trong lịch sử phát triển ô tô Trung Quốc.

Chúng ta nhớ trước những năm 1970, các nhà sản xuất ô tô đã làm cho ô tô của họ lớn hơn, cả về kích thước lẫn dung tích, vì sợ mọi người sẽ nói chúng nhỏ. Sau đó xảy ra một số cuộc khủng hoảng dầu mỏ, môi trường đường bộ cũng ngày càng đông đúc hơn, tổng thể ô tô trở nên nhỏ hơn. Tuy nhiên, những năm gần đây, với nhu cầu mua ô tô và những thay đổi ở dạng năng lượng, ô tô ngày càng lớn hơn. Chiếc sedan dài 5 mét nằm trong số lượng lớn SUV, MPV có vòng eo lớn. Nhưng kích thước xe lùi, kích thước mặt đường không bao giờ có thể quay trở lại nên việc vào cua, đỗ xe bên lề đã trở thành một vấn đề. Để đánh trực tiếp vào điểm đau đầu này của người tiêu dùng, cách đây một thời gian việc đưa chế độ cua Denza Z9GT làm trọng tâm quảng cáo cho điểm sản phẩm, nhiều người mê xe ít kinh nghiệm cho rằng chức năng này quá ngầu, là chiếc ô tô vĩ đại nhất thế kỷ 21. sự phát minh! Nhưng liệu nó có thực sự được phát minh vào thế kỷ 21? Không nhất thiết!

BYD vào mùa hè, mẫu xe này được định vị là một chiếc MPV cỡ vừa và lớn.