Quan sát Triển lãm ô tô Thành Đô: Sự đổi mới mang phong cách Trung Quốc của BMW/Volkswagen

"Home in China" là khẩu hiệu phát triển của BMW tại Trung Quốc, có nghĩa là BMW muốn đọc Trung Quốc, hiểu Trung Quốc và bén rễ ở Trung Quốc; Tập đoàn Volkswagen, tập đoàn có chung quan điểm phát triển, cũng có khẩu hiệu này. Tại Trung Quốc, đối với Trung Quốc, thể hiện quyết tâm thay đổi vì Trung Quốc của Volkswagen. Tại Triển lãm ô tô Thành Đô 2024, cả hai thương hiệu đều mang đến những sản phẩm hoàn toàn mới của mình, thực sự đã thay đổi đáng kể so với trước đây và thậm chí còn rất ấn tượng. Lần này, chúng tôi đã được trải nghiệm cận cảnh các sản phẩm mới tại Triển lãm ô tô Thành Đô và trò chuyện với nhân viên gian hàng để hiểu sâu hơn về những đổi mới mang phong cách Trung Quốc của thương hiệu nước ngoài.

● BMW vẫn đang dẫn đầu sự thay đổi về phương tiện chạy bằng nhiên liệu và các sản phẩm của hãng đã hòa nhập sâu sắc với nhu cầu thị trường Trung Quốc

Là một thương hiệu xa xỉ, cần phải có tư duy tiến bộ và sức mạnh công nghệ để thực sự đứng vững trên thị trường toàn cầu, và điều mà một thương hiệu xa xỉ phải làm là dẫn đầu thời đại chứ không phải chạy theo thời đại. Khi thế hệ mẫu xe mới dựa trên nền tảng Neue Klasse ra mắt, BMW sẽ hiện thực hóa việc sản xuất ô tô chạy nhiên liệu, ô tô hybrid và ô tô điện trên cùng một dây chuyền sản xuất.

"Gian hàng BMW tại Triển lãm ô tô Thành Đô 2024"

Trong khi các đối thủ cạnh tranh đã hoàn toàn chấp nhận kỷ nguyên điện khí hóa và công khai thời gian biểu ngừng sử dụng xe nhiên liệu, và trong một số trường hợp không còn áp dụng công nghệ mới, BMW vẫn chưa lập kế hoạch phù hợp và vẫn rất coi trọng thị trường xe chạy nhiên liệu. Chủ tịch Tập đoàn BMW Zipzer cho biết: “Nếu chỉ có một tùy chọn nguồn điện thì đó sẽ là một điều nguy hiểm. Có 1,2 tỷ phương tiện chạy bằng nhiên liệu trên thế giới và sẽ thật phi lý nếu để những phương tiện này biến mất khỏi đường chỉ sau một đêm.”

Thị trường Trung Quốc là trung tâm của BMW và Zipzer đã nói: "Trung Quốc là nơi có tương lai và là thị trường lớn nhất của Tập đoàn BMW trên thế giới. Thành công liên tục của chúng tôi ở Trung Quốc không thể đạt được nếu không có sự tăng trưởng và phát triển liên tục. ở Trung Quốc." Gao Xiang, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Tập đoàn BMW Trung Quốc, cho biết "Chúng tôi đã dành 30 năm để chứng minh rằng 'Nhà ở Trung Quốc' không chỉ là một khẩu hiệu mà nó có nghĩa là đọc Trung Quốc, hiểu Trung Quốc và bén rễ ở Trung Quốc." Mọi sản phẩm BMW ra mắt tại Trung Quốc trong thời gian tới sẽ được chú trọng hơn.

"Khái niệm X thế hệ mới của BMW"

Đội ngũ R&D của BMW Trung Quốc hiện có hơn 3.000 chuyên gia trong nhiều lĩnh vực khác nhau làm việc cùng với đội Đức để phát triển thế hệ mẫu xe BMW mới, xem xét đầy đủ ý kiến ​​của người dùng Trung Quốc, nhằm đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người dùng Trung Quốc về trải nghiệm di chuyển trong tương lai. Đối với người tiêu dùng Trung Quốc, các lĩnh vực trải nghiệm kỹ thuật số chính của các mẫu xe thế hệ mới cũng được thiết kế bởi nhóm R&D Trung Quốc cùng với nhóm Munich. Trong lĩnh vực Lái xe thông minh, nhóm R&D Trung Quốc đã bắt đầu R&D nội địa hóa và thử nghiệm các chức năng lái tự động L2 và L3 được trang bị trên các mẫu xe thế hệ mới. Trong lĩnh vực Sản xuất thông minh, công nghệ AI được sử dụng rộng rãi tại cơ sở sản xuất Thẩm Dương, với khoảng 100 ứng dụng AI đã trực tuyến và vào tháng 4 năm nay, BMW đã tăng đầu tư vào cơ sở sản xuất Thẩm Dương thêm 20 tỷ RMB. BMW X3 phiên bản trục cơ sở dài mới ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Thành Đô cũng là sản phẩm tích hợp sâu sắc nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc.

Phiên bản trục cơ sở dài BMW X3 mới thậm chí còn hào nhoáng hơn Mercedes-Benz và đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc trong giai đoạn đầu của dự án.

Hoytunker, Phó chủ tịch cấp cao của BMW Group Design, cho biết: “Thiết kế của phiên bản trục cơ sở dài BMW X3 và phiên bản trục cơ sở tiêu chuẩn được phát triển song song, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc ngay từ giai đoạn đầu của dự án, đảm bảo rằng tầm quan trọng của thị trường Trung Quốc đã được phản ánh đầy đủ trong thiết kế. Mục tiêu của chúng tôi là tập trung vào sự thể hiện đơn giản nhưng mạnh mẽ dựa trên di sản thiết kế cổ điển của BMW, giảm bớt sự lộn xộn mà không làm mất đi các chi tiết.

Bằng cách diễn giải lại các tỷ lệ và đường nét cổ điển, thế hệ X3 mới vẫn được nhận diện trực quan là độc nhất của BMW, đồng thời đáp ứng nhu cầu kép của người tiêu dùng Trung Quốc về sự sang trọng và hiện đại.” Ở một mức độ nhất định, điều này đảm bảo rằng thiết kế của BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài là nguyên bản, thay vì được cải tiến lại ở giai đoạn sau và phá hủy ý tưởng thiết kế của toàn bộ chiếc xe.

"Phiên bản trục cơ sở dài BMW X3 mới"

Cần lưu ý rằng, tại Triển lãm ô tô Thành Đô, BMW X3 phiên bản trục cơ sở dài mới chưa được ra mắt công chúng đầy đủ và chỉ giới hạn ở việc trưng bày bên ngoài cho công chúng. Nhà xe may mắn mở cửa nhìn thấy chiếc BMW X3 phiên bản trục cơ sở dài mới ở tình trạng bên trong, tuy nhiên hệ thống máy móc trên xe vẫn chưa trải nghiệm được, cũng không được phép lên xe, hạn chế đứng bên ngoài xe để xem nội thất.

"Phiên bản trục cơ sở dài BMW X3 mới góc nghiêng ghế sau tăng, đệm dày hơn, tăng trưởng"

Hiệu suất không gian phía sau của X3 nội địa thế hệ trước không lý tưởng, thậm chí không gian phía sau cũng không bằng X1 Li nội địa. Sau lần kéo dài nội địa này, không gian phía sau khá đáng kể. Tựa lưng ghế trước thậm chí còn đặc biệt để phục vụ cho không gian và thiết kế để chân phía sau, ghế sau nhắm mục tiêu thiết kế chỗ để chân mở rộng, có thể hỗ trợ chân tốt hơn, đồng thời tựa đầu tăng đệm. Chính thức, BMW X3 phiên bản trục cơ sở dài mới dành riêng cho người tiêu dùng Trung Quốc sẽ được tăng góc nghiêng ghế sau, đệm dày hơn, tăng trưởng và ở tựa tay trung tâm phía sau để cung cấp bo mạch sạc không dây.

“Cấu trúc khung hỗ trợ có thể được nhìn thấy bên trong lưới tản nhiệt phía trước của BMW X3 hiện tại.”

“Nội thất của BMW X3 hiện tại mang phong cách thể thao nhưng lại thiếu đi sự sang trọng của một chiếc Mercedes-Benz”.

"BMW X3 hiện tại có không gian phía sau ở mức trung bình và khả năng vận hành tiện nghi"

Phiên bản trục cơ sở dài BMW X3 mới cũng trở nên tinh tế hơn, BMW X3 thế hệ trước đã rất cẩn thận ở những chỗ không thể nhìn thấy nhưng lại bỏ qua một số cảm giác trực quan, đồng thời có sự khác biệt lớn với Mercedes về các chi tiết, chẳng hạn như Bên trong lưới tản nhiệt phía trước, các bạn sẽ thấy cấu trúc khung đỡ khá rõ ràng, mặc dù thiết kế này có thể được một số người hâm mộ nhắc đến nhưng không phải ai cũng có thể chấp nhận được, xét cho cùng thì BMW X3 vẫn là một sản phẩm tiêu dùng đại chúng chứ không phải một sản phẩm tiêu dùng ngách như dòng M.

Nội thất cũng thiếu một số yếu tố cảm xúc, tập trung quá nhiều vào tính thể thao, khiến khó cạnh tranh với Mercedes, đặc biệt là đối với người tiêu dùng Trung Quốc, đây là một điểm trừ. BMW X1 có thể chinh phục người tiêu dùng Trung Quốc bằng vũ khí ma thuật không gian hiếm có cùng phân khúc, nhưng BMW X3 thế hệ trước không những không có lợi thế về không gian mà còn không đủ sang trọng, đồng thời doanh số bán ra của nó cũng thua kém Mercedes-Benz GLC (đối với Ví dụ, trong sáu tháng qua, BMW X3 đã bán được 51.665 chiếc và Mercedes-Benz GLC đã bán được 74.119 chiếc).

 

"Lưới tản nhiệt phía trước của BMW X3 phiên bản trục cơ sở dài hoàn toàn mới là loại nửa kín, các linh kiện điện tử được giấu bên trong"

BMW X3 Trục cơ sở dài hoàn toàn mới giải quyết được những vấn đề này, và theo tôi, xe tinh tế hơn cả về ngoại thất lẫn nội thất. Thậm chí riêng phần đầu xe đã có rất nhiều bài viết, giám đốc sản phẩm còn kể chi tiết cho tôi nghe. Mặt trước của BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài hoàn toàn mới áp dụng thiết kế lưới tản nhiệt nửa kín, không chỉ giải quyết hoàn hảo vấn đề lộ ra các bộ phận bên trong trước đây mà còn thể hiện ngôn ngữ thiết kế mới của BMW với lưới tản nhiệt. Trong cấu trúc nửa kín này, các linh kiện điện tử như camera và radar cũng được tích hợp. Đồng thời, từng đường gân trên nắp động cơ có thể nối với đường gân ở lưới giữa. Giám đốc sản phẩm cũng cho biết, các cạnh của nắp động cơ bị che khuất nên rất khó nhìn thấy những khoảng trống này nếu nhìn từ trên xuống.

Thật khó để tưởng tượng rằng BMW đã bắt đầu chọn lọc những chi tiết đẹp mắt như vậy và BMW đang cố gắng thay đổi vì lợi ích của người tiêu dùng. Với đèn pha, toàn bộ mặt trước vừa quen vừa lạ, nhìn thoáng qua bạn có thể nhận ra nó là một chiếc BMW, nhưng nó không còn là chiếc BMW mà bạn quen thuộc nữa, nó thực sự đã thay đổi rất nhiều.

"Từng chi tiết nội thất của BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài mới đều thể hiện sự tinh tế, phong cách và thiết kế sáng tạo"

Nội thất còn mang đến nhiều điều bất ngờ hơn, ánh sáng xung quanh tỏa ra từ bảng điều khiển trung tâm, cửa trước và cửa sau là một cảnh tượng đáng chú ý, điều mà hình ảnh không thể diễn tả được, nó sẽ liên tục thay đổi và cách phối màu được cân nhắc kỹ lưỡng, sử dụng các màu bổ sung để đảm bảo tính thẩm mỹ. Mái che hình sao toàn cảnh cũng là thiết kế độc quyền của Trung Quốc, càng làm tôn lên vẻ đẹp của các chi tiết. Từng chi tiết nội thất cũng mang lại cảm giác tinh tế, điều hoàn toàn không có ở thế hệ X3 trước đó. Sự tinh tế này không phải là sự sang trọng tinh tế theo nghĩa truyền thống, cũng không phải là phong cách thiết kế một kích cỡ phù hợp cho tất cả, mà đúng hơn là nó mang đầy cảm giác về phong cách và cá tính. Ví dụ: một bảng sạc không dây đơn giản có hệ thống chiếu sáng xung quanh ở viền ngoài và thiết kế hoa văn không đều hợp thời trang ở bên trong, cũng như đường viền không đều, một thiết kế chưa từng thấy trên bất kỳ mẫu máy nào trước đây và ví dụ tương tự cũng vậy. được tìm thấy trên các khu vực như tay nắm cửa, cần số pha lê và lỗ thông hơi điều hòa phía sau.

"Màn hình cong kép mới có độ phân giải rất cao"

Ở mức độ thông minh, màn hình kép cong mới cũng phải làm được nhiều điều, ít nhất là từ độ phân giải màu sắc, hơn rất nhiều so với hệ thống xe BMW trước đây, nó cũng có độ mượt mà chưa từng có. Rất tiếc lần này chưa thể công khai được. Được biết, mẫu xe mới được trang bị hệ điều hành thế hệ mới nhất của BMW. Chiếc xe mới còn được trang bị màn hình hiển thị head-up, và không biết liệu một số tính năng có thể tìm thấy ở công nghệ tiên tiến xuất hiện trên các mẫu xe thế hệ mới hay không. Giám đốc sản phẩm cho chúng tôi biết rằng BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài mới sẽ có trải nghiệm thậm chí còn tốt hơn về mặt thông minh và chúng tôi rất mong chờ những chi tiết tiếp theo sẽ được tiết lộ.

Nhìn chung, BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài mới sẽ có một số cải tiến có trên những chiếc BMW EV trước đây, chẳng hạn như thiết kế bảng điều khiển phía trước và trung tâm của iX trước đó, nhưng nó được xây dựng dựa trên đó với một thiết kế mới tiếp tục mang tính đột phá mới.

Mặc dù thiết kế mới của BMW đã trở nên tinh tế hơn nhưng hãng vẫn không bao giờ quên triết lý lấy người lái làm trung tâm vốn là linh hồn của thương hiệu. Bạn vẫn sẽ cảm thấy muốn lái xe khi nhìn thấy vô lăng thể thao. Có thể ánh sáng xung quanh sẽ chuyển sang màu đỏ và khiến bạn phải bơm máu. BMW X3 Trục Cơ Sở Dài mới vẫn sẽ được trang bị động cơ dòng B48B20 quen thuộc nhưng sức mạnh động cơ đã được tối ưu hóa. 30L xDrive được trang bị động cơ tăng áp 2.0T với công suất tối đa 258 mã lực (190 kW), kết hợp với hộp số sàn 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh thông minh BMW xDrive. được kéo dài ra, nó vẫn sẽ có mức sức mạnh cao ở thế hệ thứ chín của hệ thống Quản lý động lực ngang và hệ thống chống truyền động ARB-X. Ngay cả khi xe dài hơn, với sự hợp tác của Hệ thống quản lý động lực ngang thế hệ thứ 9 và Hệ thống kiểm soát ổn định chống trượt ARB-X, nó vẫn có thể xử lý những con đường quanh co một cách dễ dàng và mang lại cảm giác lái thích thú. Được biết, BMW X3 Phiên bản trục cơ sở dài mới sẽ được giao hàng vào quý 1 năm 2025 và chúng tôi mong muốn mang đến cho bạn trải nghiệm cảm giác trực tiếp hơn thông qua việc lái thử trước khi giao hàng.

● Volkswagen đón nhận những thay đổi tại thị trường Trung Quốc với thái độ cởi mở hơn

Trong những năm gần đây, Volkswagen đã cố gắng thích ứng với những thay đổi tại thị trường Trung Quốc và tích cực đáp ứng nhu cầu mới của người tiêu dùng Trung Quốc, bắt kịp năng lượng và trí thông minh mới. Các giám đốc điều hành của Volkswagen đã nhiều lần bày tỏ quyết tâm “ở Trung Quốc, vì Trung Quốc”, và mặc dù luôn có những bước lùi trong quá trình chuyển đổi, nhưng chỉ cần họ làm việc chăm chỉ thì sẽ luôn có kết quả.

Volkswagen tại Trung Quốc vẫn áp dụng chiến lược xe sử dụng nhiên liệu và xe sử dụng năng lượng mới song hành cùng nhau. Trong kỷ nguyên nhiên liệu, sự dẫn đầu về công nghệ của Volkswagen đã khiến họ luôn áp dụng ý tưởng nghiên cứu và phát triển khép kín trong R&D. Tuy nhiên, khi kỷ nguyên năng lượng mới và thông minh đến, đây không phải là điểm mạnh của Volkswagen, cách thức và phương pháp này còn hạn chế, sản phẩm liên tục bị đặt dấu hỏi.

"CEO của XPENG trong Tập đoàn Volkswagen"

Và sự cởi mở hơn đã trở thành một ý tưởng mới mà Volkswagen có thể chuyển đổi nhanh chóng vào lúc này. Về mặt buồng lái thông minh và lái xe thông minh, nó đã hợp tác với CCTV, Horizon và DJI, và về mặt năng lượng mới, nó đã hợp tác với SAIC và XPENG. Sự hợp tác giữa các cổ đông Trung Quốc và nước ngoài sẽ không còn là sự giới thiệu công nghệ đơn giản mà là chia sẻ nguồn lực và cùng có lợi. Theo tốc độ mới của Volkswagen, đến năm 2030, Volkswagen sẽ tung ra khoảng 35 mẫu xe thông minh mới tại Trung Quốc, bao gồm tất cả các loại công suất và phân khúc thị trường liên quan, củng cố hơn nữa ma trận sản phẩm. Và chiếc Volkswagen Passat PRO được trưng bày tại Triển lãm ô tô Thành Đô chỉ là phần mở đầu của phần mở đầu.

Volkswagen Passat PRO mới cũng có thể được các chàng trai và cô gái lái đi hẹn hò, và sự sang trọng phía sau cũng không kém gì các sản phẩm của Huawei.

Volkswagen Passat PRO mới một mặt mang lại cho tôi ấn tượng về thời trang và công nghệ, mặt khác là sự sang trọng ở phía sau, cả hai đều được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng Trung Quốc.

"Passat có màu đen trong tâm trí mọi người và hình ảnh cho thấy Passat hiện tại"

Khi nhắc đến Passat, chắc hẳn ai cũng có ấn tượng khuôn mẫu rằng đây là một mẫu xe đón tiếp doanh nhân tiêu chuẩn ở Trung Quốc, và sẽ không có một bạn trẻ nào lái Passat đi hẹn hò với bạn gái mà chỉ có Passat PRO mới. dường như thay đổi ấn tượng rập khuôn này.

Trong suy nghĩ của mọi người, Passat chỉ có một màu duy nhất là đen. Nhưng Passat PRO được trưng bày tại Triển lãm ô tô Thành Đô có màu hoa cà và xanh nhạt, hai màu thậm chí còn không phổ biến ở các mẫu xe Volkswagen trước đây và việc sử dụng màu sắc táo bạo chứng tỏ rằng Passat PRO mới sẽ gây ấn tượng với mọi người.

"Volkswagen Passat PRO Star Edition mới"

"Phiên bản Volkswagen Passat PRO Vanguard mới"

Mẫu Passat PRO Star Edition mới có thiết kế thể thao sơn đen hoàn toàn với bánh xe cản gió thấp và lần này không gọi là phiên bản R-Line mà có tên tiếng Trung chắc chắn hơn - Star Edition. Mẫu xe mang phong cách doanh nhân cũng được giữ lại, được gọi là Pioneer Edition, với lưới mạ crôm ở giữa và bánh xe mạ crôm đa ​​chấu phía trước, rất cao cấp và thậm chí còn khiến tôi nhớ đến chiếc Passat hàng đầu với động cơ V6 ngày xưa.

Toàn bộ phần thân xe vẫn theo tỷ lệ thân xe cổ điển của Passat, thân xe mảnh mai, cửa sau và cốp cực dài, vẫn là mẫu xe tập trung vào việc đi lại công tác phía sau. Chiều dài, rộng, cao của Passat PRO mới là 5006/1850/1489mm, chiều dài cơ sở 2871mm, so với mẫu hiện tại, chiều dài xe tăng 58mm, chiều rộng xe tăng 14mm, chiều dài xe tăng 14mm. chiều cao của xe tăng thêm 20 mm, chiều dài cơ sở không thay đổi nên không gian chắc chắn sẽ lớn hơn.

"Không gian để chân phía sau của Passat PRO mới khá phóng đại"

"Hàng ghế sau có tựa đầu"

"Không gian cốp xe của Passat PRO mới"

Ấn tượng nhất là hàng ghế sau của Passat PRO mới, hàng ghế trước có thể chứa được một người lái cao 1 mét 8, còn hàng ghế sau vẫn có khoảng để chân rộng rãi, phá bỏ nhận thức của bạn về một chiếc xe hạng trung xe hơi. Lần này Volkswagen cũng rất chăm chút cho hàng ghế sau, hàng ghế thứ 2 có thể chỉnh góc tựa lưng bằng điện, ghế có chức năng sưởi, thông gió, massage và có âm thanh tựa đầu (toàn xe có dàn âm thanh Harman Kardon 16 loa). âm thanh), hàng ghế thứ 2 thiết lập rèm che nắng riêng tư, ghế hành khách có nút ông chủ, ghế tạo cảm giác mây bên trong tăng thêm lớp đệm mút dày 10mm, mềm mại hơn. Cấu hình hàng ghế thứ 2 ngoài tủ lạnh kèm màn hình phía sau cũng không thua kém gì hàng ghế sau của các dòng máy Huawei hiện tại. Ngoài ra, không gian cốp xe của Passat PRO mới cũng đủ gây bất ngờ, đặc biệt là chiều cao và chiều sâu dọc, vượt xa sedan truyền thống.

"Bảng điều khiển Passat PRO mới"

"Passat PRO mới hỗ trợ nhiều loại kết nối điện thoại di động"

"Passat PRO mới có giao diện menu đơn giản"

"Màn hình giải trí hành khách Passat PRO mới"

"Passat PRO mới có âm thanh Harman Kardon 16 loa"

Hàng ghế đầu cũng sang trọng không kém, đáp ứng đầy đủ nhu cầu của người tiêu dùng trẻ đối với hàng ghế đầu. Chức năng nhớ ghế lái chính, sưởi vô lăng, sưởi ghế trước, thông gió, massage không thiếu, chính giữa hàng ghế trước được trang bị màn hình điều khiển trung tâm nổi 15 inch, độ phân giải cao 2K, trang bị Qualcomm Con chip Snapdragon 8155 tuy trải nghiệm trên máy ô tô vẫn chưa cho cảm giác cao cấp như thương hiệu Trung Quốc nhưng nó hỗ trợ nhiều loại kết nối ô tô như CarPlay, CarLife, HiCar, v.v. Tính năng thực tế không tệ. , cũng như hệ sinh thái xe hơi Tencent, v.v., các thuộc tính thực tế không tệ. Đồng thời, phía hành khách còn trang bị màn hình giải trí 11,6 inch, hỗ trợ điều khiển bằng cử chỉ, đáp ứng nhu cầu giải trí của hành khách di chuyển đường dài. Người lái có cụm đồng hồ full LCD 10,3 inch bên cạnh hệ thống màn hình phẳng w-HUD hiển thị các thông tin như tốc độ, định vị, hỗ trợ người lái, chế độ tuyết và cảnh báo. Cụm đồng hồ LCD cũng cho phép điều hướng trực tiếp AR.

"Passat PRO mới lấy màu trắng làm chủ đạo cho nội thất"

Nội thất cũng được phối màu táo bạo với tông màu xanh và trắng mà trước đây bạn chưa từng nghĩ đến. Ánh sáng xung quanh cũng không thiếu, hỗ trợ 30 màu và cho phép bạn cài đặt sẵn 5 chế độ: Nhẹ nhàng, Dễ chịu, Mượt mà, Nhiệt tình và Yên tĩnh.

Passat PRO mới còn được trang bị Hệ thống lái xe thông minh IQ.Pilot, hệ thống do DJI phát triển cho phép chuyển làn (tự động chuyển làn bằng cách nhấn đèn xi nhan), tránh chướng ngại vật thông minh (nhận biết hình nón, làn thủy triều), tự động bám theo , và bãi đậu xe tự động và bãi đậu xe bộ nhớ.

Về sức mạnh, Passat PRO mới vẫn được trang bị động cơ tăng áp 2.0T công suất cao EA888 thế hệ thứ ba, công suất tối đa 220 mã lực (162 kW), mô-men xoắn cực đại 350 Nm, tăng tốc 0-100km/h trong 7,6 giây. và mức tiêu thụ nhiên liệu toàn diện là 6,87L/100km, kết hợp với hộp số ly hợp kép ướt bảy cấp DQ381 DSG. Mức sức mạnh vẫn là hệ thống quen thuộc, phù hợp với các mẫu xe cao cấp Passat thế hệ trước.

『Bản đồ khai báo Passat EXECUTIVE mới, tựa đầu phía sau rộng hơn, sang trọng hơn』

Tôi cũng đã tham khảo thông tin bán hàng tại gian hàng VW trên trang web và anh ấy nói rằng Passat PRO mới sẽ được bán ở cùng sảnh với Passat hiện tại nên giá sẽ đắt hơn Passat hiện tại, và tôi đoán vậy rằng giá khởi điểm của nó sẽ là hơn 200.000 RMB. Doanh số bán hàng cũng xác nhận rằng sẽ có phiên bản 4 chỗ cao cấp hơn của Passat. Passat EXECUTIVE đã được nhìn thấy trong các hồ sơ MIIT trước đây và từ cửa sổ phía sau có thể thấy rõ rằng chiếc xe sẽ có hai ghế sang trọng hơn ở phía sau, hoặc ít nhất nó có tựa đầu rộng hơn đáng kể so với mẫu hiện tại, và tôi đoán rằng nó có thể có cùng loại ghế ngồi cá nhân sang trọng được tìm thấy trong xe MPV. Vì vậy, Passat mới có thể có những mánh khóe lớn để làm theo. Xét cho cùng, SAIC Volkswagen có nhiều kinh nghiệm hơn trong việc đổi mới kiểu Trung Quốc và trong tương lai, hãng sẽ hình thành dòng sản phẩm Passat, Passat PRO và Passat EXECUTIVE, với phạm vi giá rộng hơn để đáp ứng nhiều nhu cầu.

● Kết luận:

Mặc dù Triển lãm ô tô Thành Đô không phải là một trong những triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc nhưng Thành Đô là thành phố có số lượng ô tô lớn nhất Trung Quốc và có ảnh hưởng lớn ở miền Tây Trung Quốc. BMW và Volkswagen nhận thức rõ tầm quan trọng của thị trường này và đã tung ra nhiều mẫu xe hạng nặng mới tại triển lãm, điều này đủ cho thấy hai thương hiệu rất coi trọng thị trường nội địa và sẽ không bỏ lỡ bất kỳ cơ hội nào để giới thiệu sản phẩm của mình.

Dù là BMW hay Volkswagen, các sản phẩm mới đều có những bước nhảy vọt, thể hiện đầy đủ sự đổi mới chưa từng có của Trung Quốc. Đây chỉ là khởi đầu cho sự thay đổi của hai thương hiệu, cùng với việc ra mắt các mẫu xe thế hệ mới của BMW cũng như các mẫu xe độ của Volkswagen An Huy dành cho thị trường Trung Quốc, con đường Trung Quốc hóa của hai thương hiệu sẽ càng được hé lộ.

Aecoauto hiện đang nhận đơn đặt hàng!